图片来源：Forbes
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在经历二十余年的持续投入之后，马斯克终于迎来了自己最重要的一次资本市场加冕。
美国当地时间 6 月 12 日，SpaceX 正式登陆纳斯达克。首日市值突破 2 万亿美元，盘中一度逼近 2.3 万亿美元，不仅超过特斯拉，也创造了全球历史上最大规模 IPO 纪录。这个曾经被无数投资人拒绝、创始人亲口承认“成功概率不到 10%"的火箭公司，如今成为全球资本市场最昂贵的科技资产之一。
但在马斯克看来，SpaceX 从来不是一家单纯的航天公司。
从猎鹰火箭到星舰，从星链网络到未来的月球基地和火星城市，SpaceX 真正试图解决的问题，是如何让人类文明摆脱对单一星球的依赖，将生命扩展到地球之外。“最终的测试是，如果来自地球的补给突然停止，另一个星球上的文明还能否继续发展。”在他看来，这将决定人类究竟会成为一个多行星文明，还是永远被困在地球。
而围绕这一目标，特斯拉、Neuralink、Optimus 机器人乃至人工智能基础设施，实际上都指向同一个终点——构建能够让生命突破地球限制的技术体系。
在日前接受《福布斯》CEO Randall Lane 专访时，马斯克首次系统阐述了自己对于 SpaceX 终局、火星文明、AI 超级智能以及“太空算力时代”的判断。在他描绘的未来图景中，真正决定人类文明等级跃迁的，不是地球上的能源竞争，而是走向太空；未来的 AI 算力，也将属于太阳系。
某种意义上，市值突破 2 万亿美元的 SpaceX，只是这场宏大实验的开始。对于马斯克而言，他要建造的从来不是一家伟大的公司，而是一条通往星际文明的基础设施。
Z Hightlights
SpaceX 的目标，是让生命成延续为多个行星的跨星际文明，把人类意识扩展到星辰之间。而且我希望我们今年晚些时候能实现一个根本性的突破，就是打造出第一款可完全重复使用的轨道火箭。
我们最终会拥有远远比人类更聪明的AI，而且某种意义上，它现在其实已经在部分领域超越人类了。一个在所有方面，包括发明创新，都毫无争议超越人类的AI，可能距离我们已经不到一两年了。
地球其实极其舒适、极其容易生存。但我认为，人类终究还是应该成为太空航行的文明，我们应该真正走向星辰大海。
未来有了星际飞船之后，每年将能发射超过10000颗通信卫星，而且每一颗卫星的算力，都会远超现在的卫星。所以你可以预期未来来自太空的通信能力，大概会比现在强100倍。
- 我其实不会每天起床之后说："今天该创新点什么呢？"不是那种感觉。本质上还是围绕一个目标：构建能够让生命突破地球限制的技术。
Elon Musk是特斯拉、SpaceX等多家科技公司的领导者，用电动车和可回收火箭改写了汽车与航天业的规则，同时他推动星链、脑机接口及隧道高速不断将科幻设想变为现实产品。在2026年5月19日他与《福布斯》的Randall Lane就人类和技术的未来进行了广泛的对话，探讨了SpaceX和Neuralink的最终目标，预测了人工智能超越人类智力的时间表，并解释了为什么人工智能计算能力的未来属于太空。
01 OpenAI判决与上诉决心
Randall Lane：在《福布斯250位创新者》榜单中，排名第一的创新者就是Elon Musk，他领先的非常明显。我们非常荣幸他今天能来到现场。Elon，很高兴你来了。
大家最先想问的问题，其实是过去几周，创新领域最重大的案件之一-奥克兰，刚刚出了结果，你怎么看今天这个判决？
Elon Musk：他们本质上等于是裁定：即便捐赠人提出异议，也并不会真正影响事情的发展，哪怕这些捐赠人的利益受到了损害，或者他们本该拥有更多决定权。我认为这个案子的结果其实很明显。但我也觉得，这是一种"温水煮青蛙"式的情况。因为发生的事情并不是"一次性被偷走"，而是一点一点被拿走的。所以问题就在于在更早之前，是否真的存在明确的法律行动基础？可能确实很难界定，而我认为实际上也并不存在。
你知道，一开始从non profit 转向for-profit的第一步，还只是一个"有限盈利"结构，而且规模很小。另外，当时OpenAI的核心使命依然是"为了人类整体利益发展"。这个使命其实一直都没有被移除。即便在开发出AGI之后，它理论上仍然应该继续保持non profit的定位。但最近几周，这一点被删掉了。而现在，它无故从一个non profit变成了一家估值8000亿美元的for-profit company。我认为这是一个非常危险的先例。因为如果这意味着一个组织可以先以non profit的身份募资，等成功之后再转成for-profit，那实际上会动摇整个美国慈善捐赠体系的基础。
Randall Lane而且你会看到，越来越多人会故意先成立nonprofit，然后再走向for-profit。
Elon Musk:对啊，因为这样你几乎没什么损失。
Randall Lane:你对上诉还是比较乐观的吗？
Elon Musk:对，我认为我们必须上诉。因为这个案子会成为判例。之后人们就可能以这个案例为依据，实质上"掏空"慈善机构。我认为这会是非常严重的问题。
02 精力分配与跨星际文明的终极愿景
Randall Lane:我们聊聊创新。我们今天给你的头衔是—同时是四家大型公司的CEO，而这些公司内部本身又像是独立帝国。这是你一开始就规划好的吗？还是事情自然发展成这样的？
Elon Musk:嗯……我只能说，我在大学时期就一直想参与那些能够真正改变世界的大事。我最初其实并不想做AI，因为我一直觉得AI是一把"双刃剑"。但我确实想推动世界向稳定的能源经济转型，也就是电车、太阳能、电池这些方向。
还有，我认为某种脑机接口能赋予人类"控制力"，这其实是很有意义的。它可以帮助那些大脑或脊柱受损的人。比如，我们现在已经能让一些多年无法说话的人重新开口说话，这件事我们已经做到了。我们未来还可能让那些失去双眼、甚至视神经都已经损坏的人重新获得视觉，甚至是那些从出生起就从未见过世界的人。
通过直接连接大脑中的视觉中枢，其实是有可能恢复视力的，你能让原本失明的人重新看到世界，你还能让瘫痪的人重新行走，我觉得这非常深远。某种程度上，这已经接近"耶稣级别"的能力了，那已经相当惊人了。
Randall Lane:你到底是怎么分配精力的？因为你现在同时在处理很多"神级任务"。如果这些技术都已经接近"耶稣级别"，那你到底优先服务哪项任务？
Elon Musk：SpaceX的目标，是让生命成延续为多个行星的跨星际文明，把人类意识扩展到星辰之间。而且我希望我们今年晚些时候能实现一个根本性的突破，就是打造出第一款可完全重复使用的轨道火箭。只有这样，才能把足够规模的物资运送到月球或者火星，从而建立一个能够自驱的城市。本质上，就是把文明扩展到其他星球。我认为，大概需要运输接近100万吨级别的物资到月球或火性才能建立起足够完整的工业基础，让那里的文明具备"自我增长能力"。真正的"终极测试"是：如果来自地球的补给突然停止了，那月球或火星上的文明还能继续发展吗？还是会直接灭亡？我认为，这将成为人类文明未来一个根本性的分叉点。
我们究竟会成为一个多行星、太空航行文明，还是永远被困在单一星球上？但我也想强调一点成为多星球文明，并不意味着离开地球、搬去别的地方。因为那样的话，只不过是把"单星球文明"换到了另一个星球而已。
Randall Lane而且还是一个条件更差的地方。
Elon Musk:没错，而且那个地方的生存环境会比地球艰难得多。和月球、火星以及其他绝大多数地方相比，地球其实极其舒适、极其容易生存。但我认为，人类终究还是应该成为太空航行的文明，我们应该真正走向星辰大海。
Randall Lane你处理的事情规模实在太大了。所以每天早上醒来时，你到底是随机处理，像自助餐一样随便挑？还是说其实有一个非常明确的优先级体系？因为今天在场很多创新者，其实也会面对类似的问题，只不过规模小得多。
Elon Musk：我其实不会每天起床之后说："今天该创新点什么呢？"不是那种感觉。本质上还是围绕一个目标：构建能够让生命突破地球限制的技术。还有星链它本质上是在"重建整个太空互联网"，而且是一个更强的互联网，我觉得这本身也挺酷的。还有Tesla正在开发的Optimus机器人以及自动驾驶汽车还有大规模AI算力，这些事情都非常重要。
Randall Lane你历史上最崇拜的创新者是谁？
Elon Musk：我当然非常崇拜Nikola Tesla，毕竟公司就是以他命名的。但我也很欣赏Thomas Edison。有些人不喜欢Edison，但他确实做出了很多极其厉害的东西。整个电力产业，本质上都和Edison的公司有关。我当然也非常敬佩伟大的科学家和工程师。还有像Benjamin Franklin、William Shakespeare、Isaac Newton这些人。
Randall Lane我们之前采访过很多历史学家。你是"250位在世创新者"榜单里的第一名，而我们还做过一个"历史250人榜单"，前三名分别是Edison、Franklin和Henry Ford。
Elon Musk：我觉得人们其实低估了Ford的伟大，因为他本质上发明了复杂工业品的大规模制造。在Ford之前，人类其实根本不知道怎么做这件事，而且严格来说，是Ford真正创造了整个地球的汽车工业。因为某种意义上，他其实先开启了后来变成General Motors的东西，然后不知道什么原因被踢出来了，之后才创立了Ford Motor Company。而真正成熟的大规模复杂制造体系，也是他建立起来的，这其实是极其困难的一件事，后来所有人基本都在复制他的模式。
Randall Lane很惊人的是，无论是历史榜单还是现在的榜单，你都会发现大量创新都来自美国。而且很多如今被视为"理所当然"的东西，其实也都起源于美国。除了今天在场的人之外，你现在还有没有特别欣赏、仍然在世的创新者？或者说，有哪些当代企业家、创新者，是你非常敬佩的？
Elon Musk：不过我觉得，Jensen Huang在Nvidia做的事情确实非常厉害，尤其是在发明、构建AI computers这件事上。
03 AI的指数级突破与五年预言
Randall Lane：说到Jensen，你其实很早以前就开始警告AI的危险性，但与此同时，你自己又是很多AI技术突破的推动者。所以现在的你，到底更偏向"恐惧"，还是更偏向"兴奋"？
Elon Musk：老实说，我是同时兼具这两种情绪。现在基本已经发展到这种程度：我晚上睡觉前，会出现一个AI突破；早上醒来，又有一个AI突破；到了中午，又冒出来一个新的AI新突破，现在的发展速度已经快到让人头晕了。很明显，我们最终会拥有远远比人类更聪明的AI，而且某种意义上，它现在其实已经在部分领域超越人类了。我认为，一个在所有方面，包括发明创新，都毫无争议超越人类的AI，可能距离我们已经不到一两年了。
Randall Lane光是想想这个，就已经很沉重了。
Elon Musk：这确实有点令人担忧，我只希望它们到时候能"善待我们"。
Randall Lane你现在的位置，可能比世界上任何人都更能看到未来，那你觉得，未来五年里，会发生什么大多数人现在还没意识到、但真正会震撼世界的事情？哪些事情会在五年内变成现实？
Elon Musk：五年之后，也就是大概2031年，我认为数字化科技将会超过全人类科技的总和，这一点，大概会在五年内发生。另外，我认为到时候世界上可能会有至少1亿台humanoid robots，甚至有可能达到10亿台。
而且我预测，全球经济规模大概率会在五到七年内翻倍，因为经济产出增长的速度会快到惊人，概在未来几年内，我们会看到极其巨大的变化。
04 Kardashev跃迁：用物理极限思维丈量未来
Randall Lane：你怎么看"太空数据中心"这件事？在这方面，你的视角可能也是全世界最领先的。还有，人类什么时候会真正登陆火星？什么时候月球上会出现殖民地？什么时候火星上会出现殖民地？
Elon Musk：其实太空比大多数人想象得更容易，现在的SpaceX已经有10000颗卫星在轨运行。而未来有了星际飞船之后，我们每年将能发射超过10000颗通信卫星，而且每一颗卫星的能力，都会远超现在的卫星。所以你可以预期未来来自太空的通信能力，大概会比现在强100倍。但即便如此，和未来人工智能计算卫星的规模相比，这依然不值一提。我觉得思考问题时，一个很有帮助的方法是用物理里的"极限思维"。如果你把问题推到极限，人类究竟能调动多少AI算力？
而真正远超地球一切能源规模的能量来源，其实就在太空。这也是一种能让人重新意识到我们在宇宙中究竟有多渺小的方式，和太阳相比，人类就像漂浮在尘埃上的微生物。现在整个人类文明消耗的总能量，还不到太阳输出能量的万亿分之一，甚至远远不到。无论你怎么"慷慨估算"，全人类的总能耗依然远低于太阳能量输出的万亿分之一。所以，即便你把人类文明可利用的能源规模提升一百万倍，那依然不到太阳能量的百万分之一。
还有一种思考方式，有些人总在讨论："应该用这种发电方式"或者"那种发电方式"。但和太阳相比，这些几乎都无关紧要。太阳占据了整个太阳系99.8%的质量。即便你把除了太阳之外的所有天体全部燃烧，并且把其中所有能量都榨取出来，太阳依然接近占据整个太阳系100%的能量输出。哪怕你再凭空"传送"两个木星进太阳系，然后把它们也全烧掉，太阳依然还是接近100%。
本质上，一切东西和太阳相比都极其微小。所以，如果你真的想在Kardashev Scale上实现任何有意义的跃迁，你就必须走向太空。
一个非常粗略的估算，如果从地球发射solar-powered AI satellites，大概可以实现每年1terawatt-year级别的AI power。这可能需要每年向轨道运输大约1000万吨payload，按每吨约100kW的功率计算，就能达到每年1terawatt的规模，而整个美国目前的平均电力消耗，大概只有0.5terawatt。也就是说，你每年向太空部署的AIpower，会相当于整个美国当前总用电量的两倍，而且这里并没有突破任何physics极限，这些事情全部都是可以实现的。
如果你还想再提升几个数量级，那么下一步就是在月球建立基地。然后建造mass driver，再在月球上制造solar panels和radiators。有些东西你可以从地球运过去，但并不需要全部都从地球运输。这样的话，你大概就能实现每年petawatt级别的solar-powered AI。而我甚至不确定，人类到底需要多少AI，因为那已经是一个极其夸张的规模了。
Randall Lane那真的是一个极度丰裕的未来图景。
Elon Musk：相比之下，地球经济体本身可能都会显得无足轻重。
05 3D交通隧道与合成RNA数字药物
Randall Lane：首先，你脑子里一定还有很多伟大的想法。你已经不断提出这些宏大的构想，而且真的在执行它们。那有没有什么你还没真正启动、但特别想做的大项目？
Elon Musk：很长一段时间里，我一直在说：人类应该大量修建隧道，结果大家都以为我在开玩笑。后来我就说："行吧，那我自己成立一家公司来挖隧道。"因为这是把交通拥堵降到接近0的最明显方法—让交通系统进入3D化，就像建筑已经3D化一样。如果你的建筑是三维的，而交通系统还是二维的，那你指望"不堵车"本身就是不合逻辑的，因为所有人都会在同一时间进出这些三维建筑。但如果你的交通网络也是三维的，地下隧道四通八达，那理论上你就能应对任意规模的交通流量。而且我其实很鼓励其他人也去成立隧道相关的公司。因为据我所知，现在真正认真做这件事的，好像还是只有The Boring Company。
Randall Lane所以你不想让"Boring Company"成为唯一一家挖隧道的公司是吧？
Elon Musk：说真的，隧道领域机会非常大，当然，建这些东西也确实极其辛苦，所以我希望更多人能参与进来。
另外，我觉得合成药物行业也存在巨大机会。现在我们已经能够定制RNA。而我认为，医学正在从"模拟时代"走向"数字时代"。过去的药品，本质上更像是一种"碰运气式"的东西，很多药物其实都是偶然发现的。就像在森林里捡到一根木棍，然后发现："这个木棍好像挺适合拿来当武器。"过去人类发现药物的方法，其实是非常原始的。但现在，由于我们已经能构建合成RNA，未来的药品本质上会变成可编控的。只要你知道应该往合成RNA strand里写入什么"程序"，理论上，你几乎可以治愈任何疾病。
Randall Lane好，今天给现场所有人的挑战就是数字化药品和3D交通。
Elon Musk：飞行器领域其实可能也存在很多机会，我觉得这个方向会出现不少创业公司。
Randall Lane也许未来某一天，当我们再次聚在一起，按照现在科技发展的速度，说不定250年后的《福布斯500创新庆典》上，这些东西真的都会实现。当你思考自己的身后事时—虽然现在谈这个还太早—你希望后人怎么评价你？就像你刚才谈Edison、Franklin那样，你希望人们未来会怎么评价Elon Musk？
Elon Musk：他在人类文明的进步过程中，发挥了有用的作用。
Randall Lane这是一个非常棒的答案。而且说真的，今天这个房间里聚集的是美国最不可思议的一群人，但即便如此，你依然是第一名。Elon Musk，感谢你今晚来到这里。
原视频：BREAKING: Elon Musk's First Interview Since Jury Rejected Claim Against Altman's OpenAI
视频网址：https://youtu.be/adgbH9FixW0
编译：Jessie Guan
请注意，本文编译自文未载明的原始链接。
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