浅谈电梯钢丝绳断丝-断股原因分析
电梯钢丝绳是电梯重要的安全部件，随着我国电梯的使用数量在逐年增加，电梯提升速度也越来愈快，对配套在电梯上的钢丝绳质量要求也越来越高。电梯在运行过程中，钢丝绳经常会出现断丝、断股现象，这直接影响电梯的安全运行，电梯的安全已经引起人们的普遍关注，电梯的使用寿命及故障率与电梯的安全是息息相关，因此我们来探讨一下引起电梯钢丝绳断丝、断股的主要原因。
一、捻制质量在钢丝绳的生产过程中，捻制质量是关键，如果控制不好，就容易出现质量异议。如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性，绳芯直径一旦出现较大偏差，就会导致局部钢丝绳直径产生较大的公差，电梯在运行过程中，绳径粗的位置，容易与绳轮之间形成不规则的磨损，出现早期疲劳磨损断丝再断股（属于质量问题）。
二、运输保管：
1、在运输过程中，使用铲车装卸时，如果铲刀铲倒钢丝绳，就会造成钢丝绳局部损伤变形，损伤部位的钢丝机械性能就会降低。如果损伤的钢丝绳装上电梯，经过短期运行后，会出现早期断丝、断股的现象（属于人为问题）（如下图这样的钢丝绳不能使用）
2、钢丝绳存放在工地，如果保管不善，一旦受到雨水的浸泡或沾上工地上的水泥、沙浆等杂物，会使钢丝绳受到腐蚀，腐蚀部分的表面钢丝的机械性能大大降低。将这样的钢丝绳装上电梯后，会出现早期疲劳断丝、断股，缩短钢丝绳的使用寿命（属于管理问题）。
三、现场安装：
1、由于现在电梯绕绳比为2:1的比较多，曳引钢丝绳需要绕过轿顶轮、曳引轮、导向轮、对重轮等多个绳轮，如果在放绳过程中操作不当，会导致钢丝绳出现局部损伤(如起扭、打结、被其他尖锐物刮切等)，损伤部位的钢丝绳强度就会降低。如果装在电梯上，会出现早期断丝、断股的现象（属于技术问题）（如下图钢丝绳容易与绳轮之间形成不规则的磨损过早断丝断股）。
2、安装现场焊接构件时，如果电焊渣溅到钢丝绳上，会造成钢丝绳表面钢丝受到灼伤，灼伤后的钢丝绳装上电梯也会引起钢丝绳出现早期断丝、断股（属于管理问题）。
3、如果绳轮槽内有异物(电梯安装时留下的)，高速运行中的钢丝绳某点被该异物硌到后，该点的一根或多根钢丝可能会受到损伤，损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。随着电梯运行的次数增加，被异物硌过的钢丝损伤也会越严重，经过一定时间后会出现断丝断股的现象（属于技术问题）。
4、曳引轮、导向(反绳)轮之间的位置差异也是一个原因。如果机房内的曳引轮与导向(反绳)轮的平行度和垂直度都超过标准规定的1mm和0.5mm时，会引起钢丝绳与轮槽之间产生侧磨。这不但损坏轮槽，更会造成钢丝绳出现早期磨损断丝、断股（属于技术问题）。
5、“三分之二理论”也是一个原因。现场曳引绳早期断丝、断股的位置绝大多数出现在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查)，这个位置正好是电梯安装时，曳引绳放到下面经过对重轮穿头打弯的位置。如果上下配合不好，曳引钢丝绳很容易在该处产生扭结，从而导致钢丝绳局部受到损伤变形。变形后的钢丝绳表面钢丝的机械性能损失较大，经过运行，短时间内很日很容易出现断丝、断股的现象（属于技术问题）。（如下图损伤变形的钢丝绳容易与绳轮之间形成不规则的磨损过早断丝断股）
6、张力问题电梯安装完成后，要求曳引绳之间的张力调整到互差值不大于5%，但是对于曳引比为2:1的电梯，很难达到该要求，很容易使得各绳之间受力不均。在此情况下，张力大的绳，容易首先出现疲劳断丝，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动，造成绳与轮之间产生偏磨进而产生磨损断丝（属于技术问题）（如下图钢丝绳张力大首先出现疲劳断丝，引起断股）。
7、维护保养电梯使用一定时间后，曳引钢丝绳会出现缺油现象，应对钢丝绳表面进行再润滑。如果钢丝绳缺油，则容易使钢丝绳生锈，以及与绳轮槽之间产生干摩擦，从而严重磨损绳槽与钢丝绳（属于管理问题）。
8、钢丝绳老化：钢丝绳在使用大约五年左右会出现疲劳磨损断丝再断股（如下图钢丝绳出现疲劳断丝，引起断股）
向这样抓住钢丝绳用力一折出现断丝，如果此钢丝绳在使用不到一年的时间里出现这种现象说明钢丝绳质量严重有问题（属于质量问题），在使用5年左右，就属于老化现象（属于正常现象）。其实电梯钢丝绳断丝，断股的原因有很多，我们在安装、保养时要做到细致施工，按照标准程序施工，杜绝野蛮施工，钢丝绳非正常断丝，断股是不会出现的。除非购买的钢丝绳是小作坊生产的，热处理没有做好，也没有按照GB8903的标准做检测和实验。就直接投放市场上，导致钢丝绳出现质量问题（向上图）。小编只是分析一点皮毛，请读者踊跃发言，共同探讨技术。
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