
第一次博弈
20世纪20年代初,电动汽车占比达到38%,正式进入第一个黄金时代。由于成本、技术的制约,20世纪四十年代,电动汽车在和燃油车竞争中陷入瓶颈时期。

第二次博弈
1973年,中东石油危机爆发敲响了能源紧缺的警钟,人们不得不开始关注其他动力的汽车。上世纪80年代至90年代,日本和美国生产了一系列电动汽车,但终归昙花一现。

经典启幕 新“王”诞生

在全球节能减排的趋势下,新能源汽车尤其是纯电动汽车再次登上历史舞台。
进入21世纪,制造一款高续航、高性能的环保电动汽车的呼声越来越高。“特斯拉”在此时应运而生。
2003年7月1日,马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立特斯拉(TESLA)公司;
2008年10月,第一批TESLA ROADSTER下线并开始交付,但却出现赔钱卖车的窘境;
2009年,特斯拉成功获得美国能源部4.65亿美元低息贷款;
2010年6月,特斯拉正式上市,融资额达2.26亿美元。
2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品MODEL S,一款四门纯电动豪华轿跑车。
2019年,特斯拉上海超级工厂落成,全球量产化时代已来。

蔚来汽车(NIO)
拜腾(BYTON)
法拉第未来(Faraday Future)


