先锋旗帜｜余阳君：从甲方到乙方，他用“换位思考”闯出物流新赛道

“以甲方身份做乙方服务，是天然的竞争力。”余阳君轻描淡写地道出身份转换的秘诀。这位曾在上家就职公司负责设备材料采购的“甲方”，如今作为广路集团物流运输板块业务管理一部一级经济责任人，却将昔日甲方的高要求转化为乙方服务的标尺。

“以前别人服务我们，现在换我们服务别人。”他翻着笔记本回忆，“投标时总问自己：如果我是甲方，最怕乙方做什么？”——这种刻进本能的换位思考，让团队规避了大部分服务雷区。从规范单据收集到运输时效管控，全部源自他对过往经验的复盘。“避免做甲方反感的事，就是最高效的沟通。”

中标只是起点。他提出“二次经营”法则：投标阶段货比三家，中标后拓展到货比五家；对上游供应商压紧条款，对下游客户强化服务。“市场空间是挖出来的，”他信心满满：“只要我们积极寻找资源，这个市场将会非常广阔。”上半年，高速公路公司中标额为9493.17万。

余阳君深知，在当前物流行业价格极其透明、不占优势的形势下，只有注重服务创新，延伸服务价值链，才会有长远的发展。

余阳君每天都会随身带着黑色公务包，里面始终装着三样东西：广路宣传册、充电宝、笔记本。“这三件套我几乎不离身，因为一个电话可能需要立刻出发见客户，随时做好准备。”这三件装备陪他跑遍广西14个地级市，也成了他践行服务准则的重要支撑。他的服务准则清晰明确：事前深度考察，投标前实地摸排厂家分布、运输线路、价格差异；事中无缝响应，合同中明确“专人驻点”要求，团队24小时待命响应问题；事后主动进行回访，定期拜访客户以收集反馈意见。

在个人服务准则的基础上，余阳君进一步将服务延伸到上下游生态构建。手握广西国企稀缺的“网络货运平台牌照”，他却认为这只是基础。他将牌照价值锚定在全链条管控上：借助平台对装载、运输、卸货全流程实施实时监管，生成完整的物流数据链。“客户真正信任的，不是系统本身，是系统背后我们的服务和管控能力。”这份管控能力体现在“三个必须”：必须提供驻点服务，所有合作项目派人常驻现场，处理车辆调度、单据收集、安全管控等实际问题；必须进行现场验货：重要订单亲自赴货场验看，“坐在办公室签合同就如同埋下隐患”；必须做到当日复盘：无论多晚归队，当日发货记录都要审核完毕。

余阳君既看到物流业广阔的市场前景，也清醒认识到广路在物流领域尚未形成规模效应——而这恰恰是集团赋予的发展机遇。面对行业扩张的诱惑，他始终坚守底线：严格遵循集团公司对仓储物流板块的战略定位，核心业务聚焦于现有信息化和网络货运平台；在此基础上，有序拓展多式联运如公铁联运、海铁联运等领域，并规划未来可能布局的码头、仓库等基础设施。

凭借对物流运输业务的深度理解和多年实践经验，他将领导部署转化为涵盖市场开拓、运营管理、风险控制等全环节的系统化落地方案。方案力求周全可靠，既让领导放心，更将所有业务构想与拓展计划牢牢锚定在严格的风险管控基础上，确保在集团划定的主航道上安全稳健地挖掘市场价值，以专业思考为公司创造增量。这种清醒源于他对国企责任的认知：“我们是国有企业，广路的牌子比单子重要。”高速公路公司副总经理简富泉评价道：“余阳君同志对业务的判断客观又务实。”这种坚守，正是用专业风控为国企招牌护航的生动体现。