汽轮机旁路系统
与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。它的主要作用是：
① 机组起、停时协调锅炉出口和汽轮机进口的蒸汽参数；
② 机组起、停或发生事故时保护再热器；
③ 回收工质。蒸汽旁通整台汽轮机、直接引入凝汽器的系统称为整体旁路；蒸汽旁通高压缸的称为高压旁路；蒸汽旁通中、低压缸的称为中、低压旁路。常见的旁路系统有3种
（见图[旁路系统示意图]）:
①只设整体旁路的称为一级旁路系统，其优点是系统简单、操作方便，适用于再热器不需保护的机组；
②设有高压和中、低压旁路的称为两级旁路系统，其优点是调节灵活，能有效地保护再热器，但系统较复杂；
③同时设有整体旁路、高压旁路和中、低压旁路的称为三级旁路系统。这种系统最为复杂，但有利于机组适应负荷变化的要求。
汽轮机旁路系统的主要作用有：
（1） 保护再热器。机组正常运行中，汽轮机高压缸排汽进入再热器，再热器可以得到充分冷却。但在启动过程中，汽轮置旁路系统，使蒸汽流过再热器，便达到冷却再热器的目的；
（2） 改善启动条件，加快启动速度。单元机组普遍采用滑参数启动方式，为了适应汽轮机启动过程中在不同阶段（暖管、冲车、暖机、升速、带负荷）对蒸汽参数的要求，锅炉要不断地调整汽压、汽温和蒸汽流量。单纯调整锅炉燃烧或运行压力，很难达到上述要求。采用旁路系统就可改善启动条件，尤其在机组热态启动时，利用旁路系统能很快地提高主蒸汽和再热蒸汽的温度，缩短启动时间，延长汽轮机寿命。对于大容量机组，当发电机负荷减少、解列或只带厂用电负荷，以及汽轮机甩负荷时，旁路系统能在几秒钟内完全打开，使锅炉逐渐调整负荷，并保持在最低稳定燃烧负荷下运行，而不必停炉，在故障消除后可快速恢复发电，从而减少停机时间和锅炉的启停次数，大大缩短了单元机组的重新启动时间，有利于系统稳定；
（3） 回收工质，消除噪声。机组在启停过程中，锅炉的蒸发量大于汽轮机的消耗量，在负荷突降和甩负荷时，有大量的蒸汽需要排出。多余的蒸汽若直接排向大气，不仅损失了工质，而且对环境产生很大的噪声污染。设置旁路系统，可以达到回收工质和消除噪声的目的。另外，在机组突降负荷或甩负荷时，利用旁路系统排放蒸汽，可减少锅炉安全门的动作。
我厂旁路系统是两级串联旁路，如下简图：
(4)在汽机冲转前.建立清洁的汽水循环系统。设备及管道停运后，启动初期蒸汽会夹杂水分、杂质和颗粒等，比如高压的主蒸汽中往往携带有四氧化三铁(Fe304)硬粒。对汽轮机的进汽口和叶片等处产生颗粒侵蚀，流速越高、侵蚀就越严重，特别是超超临界机组蒸汽通过进汽口处的压力和流速相对比亚临界和超临界机组蒸汽要高，因此这些固体颗粒对进汽口、叶片的冲蚀也更大，尤其在启动及甩负荷运行时更为突出。采用旁路系统，能有效防止此类物质进入汽轮机.保证汽机安全。
(5)能使锅炉独立运行，因而减少了大修及主要设备维修以后整个调试时间和缩短试验周期。
(6)对配有安全功能的100%容量的高压旁路三用阀系统.既能在保证汽轮机寿命的前提下缩短启动时间，又能在汽机快速降负荷时取代锅炉安全门的作用，且可实现FCB功能，便于极热态工况下恢复运行和快速升负荷。
(7)满足电网对机组各种负荷的需求，特别当电网要求机组负荷低于锅炉稳定燃烧的负荷时。
