一、凝汽器分类
凝汽器可按汽轮机排汽的凝结方式、冷却水流程数等进行分类，凝汽器见下表：
（一）混合式凝汽器
在混合式凝汽器中，排汽与冷却水直接混合接触而使蒸汽凝结。冷却水由凝汽器顶部经喷嘴洒在凝汽器的空间，排汽由上部进入与冷却水直接接触而凝结。凝结水与冷却水一起用水泵抽走，空气用抽气器排除。这种凝汽器结构简单、冷却效果好、制造成本低，且形成和保持真空的能力强、效果好，缺点是对冷却水水质要求高，否则凝结水与不洁净的冷却水混合，不能再作锅炉的给水使用，故现代汽轮机装置中一般不采用混合式凝汽器。混合式凝汽器结
（二）表面式凝汽器
在表面式凝汽器中，冷却工质与蒸汽被冷却表面隔开互不接触。根据所用的冷却工况不同，又分为空气冷却式和水冷却式，水冷却式简称表面式凝汽器。由于用水做冷却工质时，凝汽器的传热系数最高，又能在保持洁净和含氧量极小的凝结水条件下，获得和保持高真空，因此是现代电厂汽轮机装置中采用的主要形式。只有在严重缺水的地区，才选用空气冷却式，空气冷却式凝汽器的传热系数较表面式凝汽器低，因此，空气冷却式凝汽器体积庞大。
表面式凝汽器结构示意图如下：
凝汽器运行时，冷却水从进水室进来，通过冷却水管进入回水室，向上折转，再经上半部分冷却水管流向出水室，最后排出。低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的间隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。
空冷式凝汽器如下图：
空冷式凝汽器系统示意图如下：
