昨天，中山路综合整治工程的施工方案公布了，春节后就要开始全面建设啦！
整个工程东起世纪大道、西至机场快速干道，全长9.2公里。中山路将打造成为一条宁波最有品位的生态绿廊、繁华商道和城市主轴。
此次综合整治将按照“先地下，后地面，再景观”的次序来完成。
道路功能优化
通过改造，合理调整拉直中山路走线，道路红线全线宽度达42米，双向六车道、全线设置公交专用道。
市政道路方面，确保2015年年底完成南幅道路改造、2016年年中实现全线恢复交通、2016年年底基本完成工程建设。
（改造效果图，来源钱江晚报）
增添地道和天桥等过街设施
此次改造特别注重构建慢行系统，突出“公交优先、慢行宜人”。
着力强化轨道交通、常规公交、慢行系统有机衔接，打造“公交+轨道”、“公共自行车+轨道”、“停车+轨道”的绿色交通体系；结合轨道出入口及公交停靠站，合理布局公共自行车租赁点；结合绿化广场配建停车场，拟新建停车场3处。
（过街天桥示意图，来源钱江晚报）
工程改造对居民生活
有什么影响
中山路综合整治是“线性”施工，对中山路交通造成一定程度影响。
按照交通组织“先易后难”、交通影响“平稳过渡”的原则，先围挡南半幅进行南侧道路施工，待南侧水泥混凝土层施工完成后，逐段开放南侧交通，同时对北半幅进行围挡施工。
围挡拆除后，统一进行道路沥青混凝土面层铺设及两侧非机动车道及人行道修整。
预计南侧总体封闭施工时间9个月，北侧总体封闭施工时间8个月。
（阳光广场节点示意图，来源钱江晚报）
施工期间，施工单位将按相关规定要求严格做好扬尘控制，施工噪声控制等环境保护工作。
居民区周边施工时间安排在６:００~２２:００进行，易产生噪音的作业设备则设置在施工现场中远离居民区的一侧，并采取相应的隔音措施。
地下管线提升
中山路是各种地下管线交汇的管廊主轴。由于历史原因，中山路地下管线建设水平难以满足经济社会发展需要。
尤其是排水管线存在管径较小、管材老化等问题，目前的管径最大的为１４００毫米。改造后的地下排水管径最大将达１８００毫米，暴雨重现期从１年调整到５年，能更好地适应宁波软土地基。
点击“阅读原文”查看更多精彩
