小米汽车 SU7 / Pro / Max 工信部“证件照”正式亮相；微软发布定制AI芯片Maia 100，力求减少高昂成本

1、小米汽车 SU7 / Pro / Max 工信部“证件照”正式亮相

工信部公布了小米汽车的“证件照”，有 SU7、SU7 Pro、SU7 Max 三款车型。从图片来看，小米汽车的外观确实跟此前曝光的谍照非常相似，车身线条非常流畅，采用溜背设计，尾部采用贯穿式尾灯，上方还有“xiaomi”拼音 logo，下方带有“北京小米”“SU7”或“SU7 Pro”或“SU7 Max”字样。

小米汽车 SU7 搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，电机功率为 220KW，最高车速 210 公里 / 时；SU7 Max 采用宁德时代三元锂离子电池，搭载前后双电机，功率分别是 220KW 和 275KW，最高车速可达 265 km/h。位于北京经开区的小米汽车工厂已经开始小批量试生产，目前已经生产数十辆，计划在 12 月开启批量生产，明年 2 月上市。

2、微软发布定制AI芯片Maia 100，力求减少高昂成本

微软在西雅图举行的Ignite开发者大会上宣布推出两款定制设计的计算芯片Maia和Cobalt，其面临提供人工智能（AI）服务的高昂成本，正在将关键技术引入内部。微软表示，不打算出售这些芯片，而是将使用它们来支持自己的订阅软件产品，并作为其Azure云计算服务的一部分。

微软CEO纳德拉表示：“我们的目标是确保我们及合作伙伴能够带来最终的效率、性能和规模。”Maia将首先为微软自己的人工智能应用提供支持，然后再提供给合作伙伴和客户。微软Maia 100新芯片用于加速AI计算任务，并为其每月30美元的“Copilot”商业软件用户服务和希望打造定制AI服务的开发者提供支持。

3、韩国公司Sapeon发布X330 AI芯片 试图挑战英伟达

韩国芯片公司Sapeon于11月16日发布了最新的X330芯片，试图加入到全球激烈的AI芯片开发竞争当中，挑战英伟达的地位。Sapeon X330是一款神经处理单元（NPU），采用台积电7nm制程工艺制造，主要面向数据中心，将于2024年上半年量产。官方表示，该芯片是2020年推出的X220的四倍，能效提高了两倍。

Sapeon公司CEO在新闻发布会表示，X330芯片的功能得到改善，浮点运算性能加强，并提供了便于连接多个芯片的扩展能力，更加适用于处理大语言模型。此外，产品还能够支持相关云技术，通过云平台提供结果；芯片集成了视频编解码、后期处理的相关模块，功能更多样。

4、小鹏汽车 2023 年 Q3 营收 85.3 亿元同比增长 25%，但亏损扩大 481.1%

小鹏汽车 11 月 15 日公布第三季度财报，第三季度总收入为人民币 85.3 亿元，市场预期 91.37 亿元，去年同期 68.2 亿元，同比增长 25%，环比增长 68.5%；季度毛利率为-2.7%，环比增加 1.2 个百分点。小鹏汽车第三季度普通股股东应占综合亏损 40.1 亿元，同比扩大 481.1%，环比扩大 107.9%。

小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏表示：“小鹏汽车在 2023 年率先实现了智能辅助驾驶在技术和用户需求的拐点，我相信从现在开始的五年，将是智能辅助驾驶大范围普及的五年。小鹏汽车将引领智能辅助驾驶在全国的覆盖，并成为用户对智能化的首选品牌。从今年第三季度开始，我们进入了初步的正循环。我相信今年起一系列变革的效果将会在 2024 年及以后体现得更加明显，到明年第四季度进入高速发展的大正循环。”

5、腾讯：已储备足够英伟达芯片，将寻求国内AI训练芯片供应

腾讯控股表示，在美国采取新举措限制对中国的芯片供应后，该公司将寻找国内人工智能（AI）训练芯片来源。腾讯总裁刘炽平表示“我们必须找到更有效地使用我们的人工智能芯片的方法，并且我们还将尝试寻找这些训练芯片的国内来源。”

腾讯总裁刘炽平表示，腾讯已经储备足够的英伟达芯片，可以继续开发名为“混元”的人工智能模型，“至少再持续几代”。因此，新的芯片限制短期内不会影响腾讯AI能力的发展。未来腾讯将致力于更有效地利用其人工智能芯片。它将寻求将性能最好的芯片划分为训练任务，并将其余芯片划分为计算强度较低的推理任务。

6、Vox Power公司最新发布VCCR300传导式冷却电源单元，超薄型300W无风扇坚固耐用的7.43”×4.6”x1” DC/DC

Vox Powe宣布推出VCCR300传导式冷却电源系列，这是一款坚固耐用且高度可靠的DC/DC电源，能够安静地输出300W功率。该产品紧凑的外形尺寸仅为7.43 × 4.6英寸，厚度低至1英寸，可确保从几乎任何方向上轻松集成进系统内部，为系统设计者带来极大的灵活性，并有效节省空间。

VCCR300系列提供很宽的直流输入电压范围，可满足 EN50155中规定的48V、72V、96V和110V 铁路电池标准要求。其高效能的设计最大限度地减少了热量输出，在极简的冷却要求下，实现-40°C 至 +70°C （在+85°C可持续 10 分钟）的宽工作温度范围。该产品系列提供12V、24V、36V和48V的标准输出电压，所有这些电压还具有 90%至125%的宽调节范围。

7、豪威集团推出用于高达200万像素医用内窥镜摄像头的全新OVMed®图像信号处理器

豪威集团，全球排名前列的先进数字成像、模拟、触屏和显示技术等半导体解决方案开发商，发布全新的图像信号处理器（ISP）——OVMed®OH0131。这是一款适用于可重复和一次性使用内窥镜，易于实施的内窥镜ISP解决方案，可用于连接到手持平板控制台或摄像头控制单元（CCU）。该产品支持豪威集团分辨率200万像素及以内的所有医用图像传感器，包括广受欢迎的OCHTA、OVM6946、OCHFA、OCHSA和OCH2B。

OH0131支持豪威集团专有的AntLinx™ CMOS片上内窥镜成像接口和MIPI接口。它可作为核心板，通过SoC、FPGA或x86平台与任何MIPI输入后处理板集成，以构建定制化CCU或手持平板控制台。OH0131核心板采用最新的先进图像预处理算法，支持亮度、对比度、饱和度、清晰度、色调、白平衡和伽玛调节，并具有高级降噪功能。

8、云潼科技获新一轮千万级投资，聚焦车规功率器件领域

近日，重庆云潼科技有限公司获得两江产业集团旗下创投公司千万级股权投资。本轮资金将主要用于新品研发、工厂设备投入，及加速现有产品量产等方面。

云潼科技成立于2018年，是一家聚焦车规级功率芯片、模块、驱动系统解决方案，全链条自主可控的半导体Fablite公司。该公司具有中科院百人计划专家和国务院特殊津贴专家，同时拥有多位具有十余年国内知名半导体企业工作经验的核心成员，为国内车规半导体器件标准的主要建设者。

9、炽芯微电子获Pre-A轮融资，明年Q1推出适合SiC的新型塑封功率模块

近日，炽芯微电子科技（苏州）有限公司宣布完成Pre-A轮融资，由中关村协同创新直投基金、纳川同和基金、毅达资本和苏州恩都法汽车系统有限公司共同投资。

炽芯微电子成立于2023年，是一家专注碳化硅塑封功率模块封测的研制商，致力于研发并生产具备全自主知识产权的新型功率模块封装和测试技术。该公司在材料、方法、工艺和可靠性标准上进行深入研究，建立了独特的高质量封测方法和体系，通过和国产设备厂商长时间磨合，打造全国产化功率模块封测生产线和实验室。