2、丰田:宁愿购买碳排放积分也比在电动汽车上“浪费”钱好
丰田汽车首席执行官 (CEO) 近日表示,他认为到 2030 年,美国新车市场中纯电动车 (BEV) 的份额将仅占 30%,这仅是美国环保署 (EPA) 去年目标的一半。作为混合动力汽车领域的领导者,丰田 CEO 表示,与其在纯电动车上“浪费”资金,倒不如通过购买碳排放积分来弥补与 EPA 规定之间的差距。
在接受Automotive News 采访时,丰田 CEO Ted Ogawa 表示,该公司将跟随客户需求,而在他看来,客户更倾向于不同程度的“电气化”,通常是带有汽油发动机的混合动力汽车。目前,丰田正在北卡罗来纳州建造一座价值 1.39 亿美元的电池工厂,用于其在北美销售的电动汽车和混合动力汽车。自 2021 年以来,丰田已向其美国制造业务投资约 170 亿美元(当前约 1224 亿元人民币),主要用于生产混合动力汽车。
3、苹果攻 AI 鸿海出货喊冲 服务器产品已在测试阶段
苹果全力冲刺AI事业,执行长库克已宣示将推出具变革性的AI功能,业界预料将掀起苹果新一波AI服务器建置需求。据悉,鸿海出货给苹果的AI服务器已在测试阶段,随着苹果瞄准AI应用,鸿海有机会扩大出货,稳坐全球AI服务器制造龙头宝座。
对于是否接到苹果AI服务器新订单,鸿海表示,不评论单一客户与产品。供应链人士透露,苹果先前已做很多AI功能测试,属于高度机密,苹果与鸿海一直有许多专案进行并测试中。随着苹果全力进攻AI,鸿海是全球服务器制造龙头,市占率超过四成,自然成为苹果AI计划首选合作伙伴。鸿海董事长刘扬伟上周透露,他刚从美国加州的库比蒂诺(苹果总部)回来,透露苹果与鸿海的深厚交情。苹果每次要推出新产品、新功能,尤其是难度与技术层次愈高的产品,鸿海都是第一大供应商。
4、Micro LED 失宠台厂蒙尘 苹果穿戴装置传取消导入“杀手级显示器技术”
苹果传出取消穿戴装置导入Micro LED计划,暗示看淡原本被市场誉为“下世代杀手级显示器技术”的Micro LED发展,震撼业界。台厂当中,面板厂友达与其转投资LED厂富采、錼创等都积极挥军Micro LED,随苹果领头看淡Micro LED,相关台厂后市恐蒙尘。
苹果原订采用AMS OSRAM(欧司朗)的Micro LED,导入Apple Watch Ultra 3产品,惟欧司朗宣布:“得知支撑公司Micro LED策略的项目意外取消,该公司将重新评估自己的Micro LED策略”,并预计出售马来西亚工厂,同时提列高达6亿元至9亿欧元(约新台币205亿元至308亿元)的钜额资产减损。欧司朗的说词,让苹果取消穿戴装置导入Micro LED计划的消息曝光,并透露出Micro LED可能成为苹果继电动车之后,另一个淘汰的开发项目,为市场再度投下一枚震撼弹。
5、合晶将投资173亿新台币在台建设12英寸晶圆厂
据投资中国台湾事务所信息显示,合晶科技看好车用市场,计划投资173亿新台币于中科二林园区建设12英寸晶圆厂,并将招聘281名中国台湾地区员工。据了解,合晶新厂将导入自动化生产技术,精进制程与提高产量。此外新厂将朝向绿色建筑方式规划及配置太阳能设备,可促进环境可持续发展。
据了解,合晶是世界第六大硅晶圆供应商,也是前三大低阻重掺硅晶圆供应商,提供客户从长晶、切片、研磨、抛光到磊晶(外延)的一体化服务,并以Wafer Works品牌销售。投资中国台湾事务所表示,这是合晶第三度申请“投资中国台湾三大方案”,将使业务范围从功率半导体元件,逐渐往逻辑元件领域推进,有助合晶稳居世界半导体产业供应链关键地位。