特斯拉第二代人形机器人Optimus亮相；意外公布：小米汽车 SU7 最高续航 800km

1、特斯拉展示 Optimus 第二代人形机器人：速度提升 30%，身体控制能力更强

特斯拉 CEO 马斯克今日发布了其人形机器人 Optimus的新一代原型机 Optimus Gen 2 的最新视频，视频中披露，Optimus 第二代机器人将于 2023 年 12 月发布，与上一代相比，Optimus Gen 2 在各方面都得到了显著的改进。Optimus Gen 2 的改进包括：采用了全部由特斯拉自主设计和制造的执行器和传感器；整体外观设计更加精细；行走速度提高了 30%；重量减轻了 10 公斤，同时平衡感和身体控制能力得到改善，视频中演示了其做深蹲的动作；配备了全新的双手，能够抓握更重的物体并进行更加精细的操作。

特斯拉表示，Optimus Gen 2 将首先应用于其制造工厂，一旦其实用性得到验证，公司将开始销售该机器人。特斯拉 CEO 埃隆・马斯克此前曾表示，Optimus 被严重低估了，其需求可能会达到 100 亿至 200 亿台，并“自信地预测”Optimus 将占到特斯拉长期价值的大部分。

2、工信部公布最新免征车辆购置税的新能源汽车名单：小米 SU7 最高续航 800km

工信部近日公布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批），其中出现了大家比较关心的小米汽车 SU7。

从工信部数据来看，这款车型借由北京汽车集团越野车有限公司公示，分为 101kWh 电池和 73.6kWh 电池两款型号，续航分别为800/750km 和668/628km（续航差应该是轮毂大小导致），应该是长续航版和性能版。结合此前情报来看，73.6kWh 版本采用了比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池，为 400V 高压平台，采用两驱动力；101kWh 则搭载了宁德时代三元锂电池，基于 800V 高压平台，采用四驱动力。

3、48亿美元！富士通将把芯片封装部门出售给JIC财团

富士通表示，将把在东京上市的芯片封装子公司新光电气工业（Shinko Electric Industries）出售给日本投资公司（JIC）牵头的财团，并以7000亿日元（48亿美元）的交易剥离该非核心业务。JIC财团还包括DNP和三井化学，计划在监管机构批准收购后，于8月下旬对富士通未持有的股份发起要约收购。新光电气表示支持，并建议股东接受该要约。

此次出售是富士通自2010年代中期以来持续努力的一部分，旨在剥离与其核心IT业务无关的业务。富士通于2018年出售了移动设备和个人电脑（PC）业务，2022年将扫描仪业务出售给理光。2022年10月，富士通宣布有意出售三个上市子公司——新光电气、空调制造商富士通将军和电池公司FDK。

4、懂车帝再次回应冬测质疑：所有车型均没有商业化，已对造谣者取证

有关懂车帝 2023 冬测引发的讨论仍在发酵，近日网络上流传出一张懂车帝“冬测商业合作档位”表，上面详细展示了品牌合作权益。对此，12 月 12 日晚微博标注为懂车帝原创主持人的“懂车大柯基东门”在其微博回应冬测商业化质疑，称“纯属胡扯，2023 懂车帝冬测 53 款车没有任何一款车有商业化合作，也没有任何车企可以干涉测试、影响测试结果。”

懂车帝微博 11 日发文称，重申 2023 懂车帝冬测所有项目使用统一测试标准，符合用户冬季极寒环境用车场景，不存在区别对待。12 月 14 日上午 9 点，懂车帝将在漠河举行 2023 冬测开放日，邀请极狐、AITO、阿维塔、奥迪、埃安、比亚迪等 39 家车企现场观测，并将全程直播。12 月 12 日，懂车帝针对部分自媒体发布涉“懂车帝冬测”不实内容发表声明，已对“HW 前 HR”、“科技犬建哥”等多个账号取证并向有关部门举报，保留进一步追究法律责任的权利。

5、日本计划对电动汽车和芯片生产实行十年税收减免

日本政府计划提供为期 10 年的税收优惠，以促进电动汽车和半导体设备等五个领域的大规模生产。

日本最早将在本周确定的2024财年税制改革框架中纳入相关措施，并将根据符合条件产品的生产和销售量来确定税收优惠规模。其他获得十年税收优惠的领域包括可持续航空燃料、由可再生能源制成的绿色钢铁，以及由植物和回收废物制成的绿色化学品。电动汽车类别还包括蓄电池。半导体行业的企业每个财政年度将获得高达20%的公司所得税减免；其他类别的上限将设定为 40%。

6、Bourns 推出四款全新大功率电流检测电阻系列 专为电力电子提供精确的电流测量

美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商，推出四款全新大功率、极低欧姆电流检测电阻系列。

Bourns全新电流测量设备专为在电力电子设计中节省能源，同时最大化传感性能。该系列具有低温度系数 (TCR)，可在广泛的温度范围内提供操作精度和卓越的长期稳定性。其极低的电阻水平、低热电磁势 (EMF) 和大功率处理能力使它们成为各项工业和消费应用以及电池管理系统 (BMS)、开关电源 (SMPS) 和马达驱动等电力电子领域的理想解决方案。

7、鼎阳科技发布SDS800X HD系列数字示波器，打造专业级示波器新标杆

鼎阳科技发布SDS800X HD系列高分辨率数字示波器。这款高分辨率数字示波器以“玩点专业的”作为主要宣传语，着重面向广大电子爱好者及个人工程师，以1980的起价直接重新定义入门级专业数字示波器，意在推动鼎阳科技一直以来的愿景：让每个工程师都能拥有专业的测试测量设备。

其全系列标配12-bit高分辨率，具有极佳的信号检测和显示能力，有助于分析信号的细节与特征，在高精度电源测试、测量电源纹波、优化器件性能、检测和诊断发动机控制单元、医疗设备使用等应用中具有极大优势。而其高达100 Mpts的长存储深度，也使其能适应长时间信号观测，方便工程师观察分析长时间信号、低频信号和瞬态现象。

8、湃睿半导体完成数千万A轮融资，聚焦高端ATDC芯片领域

近日，湃睿半导体完成了由毅达资本领投的数千万A轮融资，本次融资将用于拓展现有产品矩阵，扩充人员，并为客户激增的订单适当备货。

湃睿半导体是一家专注集成电路设计与开发的企业。当前，湃睿定位为高端ATDC（Analog-Time-Digital Converter，又称模拟-时间-数字转换）芯片研发商，致力于为物理世界与数字世界之间提供独创的接口技术，以实现更高性能、更高集成度的从模拟到数字的转换，凭借技术优势降低新能源汽车、工业/泛工业和消费领域终端客户的成本。在中国南京设有应用技术与运营总部，同时在德国法兰克福、多特蒙德设有创新材科与工艺中心、后端验证团队。

9、琳顿完成近2000万元天使轮融资，专注于电控减振器产品

近日，上海琳顿汽车底盘件制造有限公司完成近2000万元天使轮融资，由高榕资本领投、毅园资本跟投。本轮融资将主要用于加速新产品的研发与测试工作。

据了解，琳顿成立于2023年7月，专注于汽车电控减振器的研发、生产以及与整车的匹配和调试，满足新能源汽车对于底盘升级的需求。琳顿的核心团队由在国际头部汽车供应链企业深耕多年的工程师团队组成，联合创始人、CEO叶国弘博士是中国现代减振器技术引入者，曾任采埃孚中国区总裁。公司团队掌握减振器从研发、生产到调试全流程经验。