2、小米回应 SU7 车型上险价 36 万元:买保险仅为上牌,发票价格不具备参考价值
@42 号车库 给出的一张爆料图显示,一款型号为BJ7000MBEVA1 的小米纯电动轿车已经完成上牌,保险费用显示为顶配 36.14 万元,他推测小米 SU7 系列车型定价会是 25 万元起。
不过博主 @像吴向宇又像疯 对这一价格表示有不同的看法,他声称新车备案发票可以随便填,所以这一数值不代表最终定价。小米集团公关部总经理王化则表示:最近几天内部车辆开始上牌,这是为了测试跑通销交服的所有流程,买保险也是其中一个环节。但买保险要有一个定价,所以这个价格仅仅是内部的。虽然王化没有正面反驳这一价格属实或不属实,不过小米集团内部对于该车的售价区间似乎还在考虑中,而雷军也已经多次表示该车售价不会太低。
3、消息称苹果已售出超20万台Vision Pro头显
据了解苹果销售数据的消息人士透露,苹果已售出超过20万台Vision Pro头显。苹果于1月19日开始接受Vision Pro的预订,因此该头显已在美国发售10天。
近期,分析师郭明錤声称,在预购周末期间,估计苹果Vision Pro销售量为16万~18万台,因此此后销售可能有所放缓。可当天送货上门的Vision Pro头显在预订启动后数小时内就售罄,然后是店内提货选择,因此在最初的订单激增之后,人们对这款头显的兴趣会有所减弱。
4、“国内领先”纳米固态钠电池在重庆中试下线:成本不到锂电一半,能量密度相当
据重庆市潼南区融媒体中心官方消息,近日,在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上,第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线。
据介绍,该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料,结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术,电池能量密度达到 160-180 Wh/kg,和磷酸铁锂电池相当,号称“处于国内领先水平”。尼古拉科技产业研究院董事长王翔宇表示,将加大钠离子电池研发力度,不断提高技术成熟度和产品性能,让产品尽快从中试走向量产,拓展多元化应用场景,推动新能源产业降本增效。
5、英特尔与日本NTT合作:开发硅光子技术,获450亿日元补助
日本公司NTT和英特尔宣布,将联合开发采用“光电融合”(硅光子)技术的下一代半导体,他们将与半导体制造商合作,共同研究大规模量产光电融合半导体设备的技术。韩国SK海力士也将参与此次合作,日本政府将为该项目提供总额约450亿日元的资金支持。
硅光子技术使用激光替代依附铜线的电信号,用于芯片与芯片之间的通信,可以显著减少能耗。当前芯片运行速度越来越快,大规模集群运算需要巨量的数据吞吐量,因此世界各大厂商均在研发硅光子技术,以突破当前半导体发展瓶颈,同时有助于减少能耗。然而,计算载体从电变为光,还要替代现有电子器件实现系统级应用,面临诸多难题。