终于不再是谍照！小米汽车 SU7 首批官方实拍图亮相；台积电计划到 2030实现 1 万亿晶体管的芯片封装

1、终于不再是谍照！小米汽车 SU7 首批官方实拍图亮相，“海湾蓝”配色

在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了 SU7 的首批官方实拍照。小米汽车将图中这种配色命名为“海湾蓝”，呈现蓝绿相间的色泽。除了车身的这种主色调以外，新车的下包围进行了黑色处理，前后保险杠均有与车身同色的装饰。目前已知的小米汽车其他配色包含灰色（大家非常熟悉的工信部证件照）、类似“天青色”的青色（上次“泄密事件”抢跑的颜色），按照业界惯例，该车很大概率还会含有黑白两种基础色。

新车名称预计为 SU7，定位中大型纯电轿跑，其长宽高为4997mm*1963mm*1455mm（MAX 版车型高 1440mm），轴距为 3000mm。新车提供 220kW 单电机（SU7）、220kW / 275kW 双电机（SU7 Max）两种动力系统，极速分别可达 210km/h和 265km/h。两种车型对应的电池分别是来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池、宁德时代的三元锂离子电池。续航方面，小米汽车提供 73.6kWh、101kWh 两种电池容量，对应续航分别为668/628km 和800/750km。

2、台积电首提 1nm A10 工艺，计划到 2030 年实现 1 万亿晶体管的单个芯片封装

据报道，在本月举行的 IEDM 2023 会议上，台积电制定了提供包含 1 万亿个晶体管的芯片封装路线，这一计划与英特尔去年透露的规划类似。

当然，1 万亿晶体管是来自单个芯片封装上的 3D 封装小芯片集合，但台积电也在致力于开发单个芯片 2000 亿晶体管。为了实现这一目标，该公司重申正在致力于 2nm 级 N2 和 N2P 生产节点，以及 1.4nm 级 A14 和 1nm 级 A10 制造工艺，预计将于 2030 年完成。

3、纽约时报起诉OpenAI、微软，因抓取数百万篇文章训练AI

纽约时报打响了主流媒体起诉人工智能公司的第一枪，于当地时间12月27日起诉OpenAI和微软，指控其未经许可使用该媒体数百万篇文章，用于训练人工智能（AI）聊天机器人，并为用户提供服务。

纽约时报是美国第一家就其作品版权问题起诉人工智能平台ChatGPT创建者OpenAI以及Copilot创建者微软的主要媒体机构。纽约时报向曼哈顿联邦法院提交的诉状指出，OpenAI与微软试图“免费搭乘媒体对新闻业巨额投资的便车”，利用纽约时向读者提供取而代之的手段。

4、苹果上诉成功，法院暂停Apple Watch进口禁令

苹果周三(27 日) 上诉成功，美国上诉法院暂停美国国际贸易委员会(ITC) 对其Apple Watch 的进口禁令，此前该公司与医疗技术公司Masimo( MASI-US ) 发生专利纠纷。

苹果公司对ITC 做出的侵害Masimo 专利的判决提起上诉，并向美国联邦巡回上诉法院提出紧急请求，要求停止该命令。拜登政府先前在12 月26 日拒绝否决该禁令，使其生效。

5、20.99 万元起，极氪 007 正式上市：定位纯电中型轿车，全系标配 800V

极氪 007正式宣布上市，官方指导价 20.99 万元起。这款车型号称纯电之王，最安全的纯电汽车，全球中级车最快零百加速：四驱 2.84 秒，两驱 5.6 秒。

极氪 007 搭载“全栈自研高阶智能驾驶辅助系统”，其算力高达 508 TOPS，硬件上配备 1 颗激光雷达、12 颗高清摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，可以实现全国高速 NZP。动力方面，极氪 007 全系基于 800V 架构打造，提供单电机和双电机两种版本，单电机版本的最大功率为 310 千瓦，双电机版本的前后电机的最大功率分别为 165 千瓦和 310 千瓦，零百加速最低 2.84s。

6、贸泽电子开售用于车内监控的 英飞凌BGT60ATR24C XENSIV 60GHz雷达MMIC

贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供货英飞凌的BGT60ATR24C XENSIV™ 60GHz雷达单片微波集成电路 (MMIC)。BGT60ATR24C采用超宽带调频连续波 (FMCW) 技术，能检测到细微动作，可满足儿童检测、驾驶员监控和占用检测等多种被动式安全应用的需求。BGT60ATR24C专为超短距离应用而设计，具有出众的防抖性能、超低功耗、宽带特性和稳健性，是汽车内部监控系统的理想之选。

贸泽供应的英飞凌BGT60ATR24C是一款全集成雷达收发器，工作频段为58 GHz至62 GHz。这款先进的雷达芯片有两个发射通道、四个接收通道、一个低噪声锁相环 (PLL)、一个集成式抗混叠环路滤波器 (LF)、一个定序器和用于生成斜坡信号的有限状态机、一个包含模数转换器 (ADC) 的集成式RX基带电路、多个用于温度和功率监控的传感器ADC，所有这些全都集成在一个芯片内。

7、德州仪器新发布符合 AEC-Q100 标准的 MSPM0 MCU，助力优化汽车车身控制模块设计

德州仪器进一步拓展了 MSPM0 家族的应用布局，推出了全新的车规级通用 MCU。该系列面向车身控制应用，实现从工业级到车规级的拓展。

MSPM0-Q1是基于 Arm® Cortex®，符合汽车标准 (AEC-Q100) 的 MCU，旨在满足车身电子产品应用的系统要求。这些 MCU 以极低的成本提供了更小的封装、易于使用的标准化软件、高性能低功耗外设和全方位引脚对引脚可扩展性。

8、蓝芯算力获数亿元天使轮融资 着力RISC-V服务器CPU开发

近日，RISC-V服务器CPU设计公司蓝芯算力（深圳）科技有限公司宣布完成总金额数亿元的天使轮融资，本轮融资由联想创投、华控基金、深圳南山战新投等机构共同出资完成。蓝芯算力由字节跳动前RISC-V服务器芯片项目负责人卢山创立。

据了解，蓝芯算力的业务方向一开始就专注于RISC-V指令集的高性能服务器CPU研发，这家公司研发团队建制较为完整，具有自研高端内核的能力，目前已经取得了多核SoC CPU子系统在硬件仿真器上运行程序等重要的阶段性进展。

9、鲲云科技完成数亿元C轮融资，引领可重构数据流AI技术规模化落地

近日，可重构数据流 AI 芯片头部企业深圳鲲云信息科技有限公司宣布完成数亿元 C 轮融资。此轮融资由普罗资本领投，鼎晖百孚、联通旗下联创基金、张科垚坤基金、钟楼金控集团跟投，主要用于支持下一代可重构数据流 CAISA A芯片的研发和规模落地，构建 CAISA 芯片在各垂直行业的产业化生态。

鲲云科技专注于底层技术创新，基于可重构数据流技术路线，研发高性能、低成本的大算力 AI 芯片。可重构数据流架构是一种基于可重构的空间连接关系定义计算次序的计算架构方式。不同于指令集架构基于指令的时间先后执行次序，可重构数据流架构不含指令，通过修改计算单元在空间的连接关系控制计算次序，从而优化指令读写操作带来的冗余。