2、消息称小鹏计划招聘4000人,投资5亿美元于人工智能
据媒体报道,小鹏汽车计划招聘4000名新员工,并投资于人工智能技术。
小鹏汽车首席执行官何小鹏在周日给员工的一封信中表示,公司将总共投资35亿人民币(约5亿美元)用于以“智能驾驶”为重点的人工智能技术研发。目前小鹏汽车拥有一个名为Xpilot的驾驶辅助系统,使其汽车可以半自主地执行某些功能。数据显示,2023年小鹏汽车全年交付突破14万辆,历史累计交付突破40万辆里程碑。
3、传苹果M3、M3 Pro芯片需求量下修
近期供应链更传出去年11月发布的Macbook M3/M3 Pro芯片需求量下修,市场推测消费力不振使得AI笔电热潮递延为主要因素,供应链载板、晶圆代工恐受到影响。法人指出,苹果M3/M3 Pro采用台积电3nm制程,恐将冲击3nm稼动率,此外,AMD CPU供应链指称,需求不如外界预期乐观,强力复苏言之尚早。
台积电表示,不针对特定客户回应,第一季财测以法说会揭露讯息为主。受到季节性因素影响,台积电第一季展望美元营收季减6.2%,然全年仍有2成以上之强劲增长, AI、HPC将消弭消费性产品上半年之逆风。
4、供应链称台积电 5/3 纳米制成提前近满载,宝山厂 2 纳米第四季度试产
据台湾报道,半导体供应链表示,台积电不仅现有制程产能利用率全面回升外,2 纳米进度亦优于预期,首季除了 8 英寸产能利用率缓步回升外,台积电的 12 英寸产利用率更是到八成以上,尤其是 5/4 纳米制程维持满载。
而代工价近 2 万美元的 3 纳米(N3B、N3E)更是由 2023 年底的 75% 一举拉升至 95%,首季月产能已提前达到 10 万片,以此估算,首季业绩表现有机会优于先前财测。据供应链透露,台积电 2 纳米进展相当顺利,宝山 P1 厂将于 2024 年第四季就会开始试产,2025 年第二季进入量产,首家采用客户仍为苹果,包括英特尔、联发科、高通、AMD、英伟达等众多客户也已展开合作。
5、英特尔设立目标:两年间AI PC处理器出货量超1亿
英特尔2月19日表示,该公司目标是在2024~2025年间人工智能个人电脑(AI PC)处理器出货量超过1亿颗。英特尔韩国公司副总裁Choi Won-hyuk在首尔举行的新闻发布会上表示,该公司目标是今年为4000万台“AI PC”提供芯片,2025年扩大至6000万台。
Choi表示,更多的能够利用人工智能的设备,将使软件开发人员能够开发使用人工智能的应用程序并扩大市场。他认为,AI PC将不仅仅是个人电脑中的一个类别,而是加速个人电脑发展的技术。目前大多数电脑厂商已推出了配备英特尔酷睿Ultra处理器的笔记本电脑,为客户提供充足选择。
6、死磕比亚迪秦 PLUS,五菱星光 150km 进阶版插混轿车降至 9.98 万元
五菱汽车旗下的“五菱星光”作为对标车型,近日发布降价消息,五菱星光 150km 进阶版插混轿车降至 9.98 万元,原价 10.58 万元,降价 6000 元。

作为对比,比亚迪秦 PLUS DM-i 的 120km 版本为 10.58 万元起,55km 超越型版本为 9.58 万元。该车基于全新原生新能源架构打造,搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术,最终实现了 3.98L / 100km 的亏电油耗(WLTC)。动力方面,五菱星光搭载五菱灵犀混动系统,风阻系数 0.228cd;搭载 1.5L 混动发动机平台,最高热效率 43.2%,“神炼电池”的能量密度大于 165Wh/kg,充放电效率大于 96%。