2、传高合汽车官宣停产6个月,将按基本工资标准发放员工工资
2月18日,市场消息称,当日高合汽车在内部大会上宣布,即日起将停工停产6个月。市场消息显示,2月18日前高合汽车正常发放员工工资,3月15日之前留职员工仅发放基本工资,3月15日之后留职员工将按上海基本工资标准发放薪资。
早在2023年10月,就有市场消息称,高合汽车(华人运通)进行了大规模裁员,比例高达20%,许多疑似高合员工也在某求职平台上发布了被裁员的信息,部分网友披露,有的部门裁员比例达50%,这是高合历史首次如此大规模的裁员。不过高合汽车随后辟谣称,上述传言为不实消息。
3、因中国客户接受提价,DRAM价格连续上涨
根据日本业界近日消息,DRAM存储芯片价格连续上涨,1月指标性产品DDR4 8Gb大宗交易价格为每颗1.85美元左右,环比上涨9%。由于中国厂商接受存储制造商的提价要求,因此导致DRAM价格连续3个月上涨。
DRAM芯片被广泛应用于PC、智能手机、服务器等领域,大宗交易价格由卖家和买家共同决定。消息称DRAM批发价由存储芯片厂商与客户每月或每季度敲定一次,上一轮价格谈判是在春节前,中国客户增加采购量。日本电子产品商社指出,除中国客户之外,PC大厂同样接受涨价。
4、封测厂看好半导体去库存进程 智能手机出货将回温
近日半导体封测厂预计,半导体行业2024上半年库存调整将结束,逐渐回到健康水位。日月光预计上半年库存调整将结束,先进封测需求将带动营收复苏。安靠预估,一季度通讯产品季节性淡季表现更明显,车用和工控产品持续库存调整。而力成关联企业超丰则指出,半导体库存已回到健康水位。
日系投资机构表示,封测厂大部分供应链,最快将在第三季度消化完库存。中国台湾投资机构分析称,半导体产业各领域复苏进展并不一致,例如车用及工控营收占比较高的半导体垂直整合制造厂(IDM),仍在持续修正库存,去库存时间可能将持续3至6个月。投资机构看好2024年智能手机领域复苏,随着通货膨胀放缓、库存水位降低、消费者定期换机需求带动,预计今年全球智能手机出货量将回到增长轨道,带动手机SoC芯片测试需求自一季度起逐步回温。
5、比亚迪秦 PLUS 荣耀版上市,售 7.98 万元起
今日比亚迪秦 PLUS 荣耀版正式上市,DM-i 版本 5 款车型,官方指导价 7.98 万元 ——12.58 万元;EV 版本 5 款车型,官方指导价 10.98 万元 ——13.98 万元,官方称正式开启“电比油低”新时代。

秦 PLUS 荣耀版上市后,DM-i 车型首次进入 7 万区间,EV 车型杀入 10 万区间,官方称对比市场上主流合资燃油的价格,不论混动还是纯电,均已实现“电比油低”。DM-i 超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,零百加速 7.3s,百公里亏电油耗 3.8L,综合续航 1245km。秦 PLUS EV 搭载 e 平台 3.0 核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池。