消息称英伟达将为中国市场推出新旗舰AI芯片B20
三位知情人士称,英伟达正在为中国市场开发一款新的旗舰人工智能(AI)芯片,该芯片将与美国目前的出口管制兼容。两位消息人士称,英伟达将与其在中国的主要分销合作伙伴之一浪潮合作,推出和分销这款暂定名为“B20”的芯片。
这家AI芯片巨头于今年3月推出“Blackwell”芯片系列,该系列将于今年晚些时候量产。新AI芯片结合两块硅片,大小与该公司之前的产品相同。在该系列中,B200在某些任务上的速度比其前代产品快30倍。美国政府在2023年升级对中国出口尖端半导体管制,以阻止超级计算技术取得突破。从那时起,英伟达开发了三款专门针对中国市场的芯片。
英特尔暂停对法国、意大利芯片厂的投资
美国半导体巨头英特尔在损失惨重后悄然停止了多项欧洲投资计划,这对欧洲的微芯片雄心造成打击。
英特尔一直是欧盟推动在欧盟生产更多微芯片的关键参与者,以避免重演疫情时期的供应链中断并减少对外国供应商的依赖。英特尔公司的2022年计划预计将在德国、波兰、爱尔兰、西班牙、法国和意大利投资数百亿欧元建造新的微芯片工厂或研发设施。但是,英特尔2023年报告其制造业务亏损70亿美元后,承诺对法国和意大利的投资(价值数十亿欧元并可能创造数千个工作岗位)暂时无法实现。
OpenAI自产芯片计划有变,传交台积电生产
为降低对外采购AI芯片的依赖,生成式AI应用大厂OpenAI日前已启动自行设计、生产相关芯片计划,同时与多家IC设计大厂接触,外传OpenAI在接触台积电后,有意将芯片生产交给台积电,而非自建晶圆厂生产。
英伟达创办人暨执行长黄仁勋在Computex 2024期间来台,引领AI浪潮带动台湾供应链在全球的能见度,同时也凭借大量出货AI服务器,让股价节节攀升。不过英伟达的大客户OpenAI为了降低对外部AI芯片的依赖,考虑募资自建晶圆厂,希望自行设计、研发AI芯片,并与博通持续接触,外媒指出,Open AI 执行长Sam Altman在与台积电接触后,自行生产芯片的计划有所改变。
小鹏与大众再签订协议,首款联合开发车型预计24个月内量产
7月22日,小鹏汽车在港股发布公告称,与大众汽车集团共同宣布,继小鹏汽车日期为2024年4月17日之有关小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作框架协议后,小鹏汽车与大众汽车集团已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议,双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。
联合开发协议的签署不仅标志着双方将在中国加速开发电子电气架构,也为扩大双方在电子电气架构技术战略合作的范围奠定了基础。在电子电气架构技术战略合作中,小鹏汽车与大众汽车集团在广州和合肥建立了联合开发项目组,双方工程师将会紧密合作,加速电子电气架构的开发进程。