我国拟禁止汽车单踏板完全刹停！；传苹果计划为机密计算定制芯片

1、禁止汽车单踏板完全刹停，制动系统新国标征求意见稿发布

5 月 30 日消息，据工信部 5 月 27 日公告，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

从《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）中发现，对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求增加如下条款：对于 A 型及同时具有 A 型和 B 型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。文件称，近年来随着 A 型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛，由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车，可能会导致养成相应的驾驶习惯，在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。为明确 A 型电力再生作为一种辅助制动的定位，在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求，旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状，此条款给出单独的过渡期时间。

2、对抗英伟达NVLink？英特尔、AMD、微软、博通等科技巨头组建UALink

AMD、谷歌、微软、英特尔（Intel）、博通（Broadcom）、思科（Cisco）等诸多科技巨头组建“复仇者联盟”，携手推出 UALink 行业标准，要挑战“灭霸”英伟达的 NVLink 技术。

这些科技巨头本周四宣布成立名为“Ultra Accelerator Link (UALink) 推广组”的新联盟，计划制定、推广 UALink 行业标准，领导数据中心中 AI 加速器芯片之间连接组件的发展。UALink 背后的理念雄心勃勃，可以连接多达 1024 个端点，简单地说，就是可以将大量加速器连接在一起，共同完成大规模计算任务。UALink 标准推广落地也有利于整个 AI 行业，该标准鼓励合作与创新，目标是搭建更快、更高效的人工智能系统，完成更复杂的任务。

3、韩国4月芯片库存同比下降33.7% 为10年来的最大降幅

韩国的半导体库存出现2014年以来的最大降幅，凸显出随着客户加大对开发人工智能（AI）技术所需设备的购买力度，需求正在以更快的速度超过供应。

韩国国家统计局5月31日发布的数据显示，4月份芯片库存较上年同期下降33.7%，为2014年底以来的最大降幅。这也是库存连续第四个月下降，与此同时，韩国半导体出口出现回升。另外，4月份韩国芯片产量增长22.3%，增速低于前一个月的30.2%。工厂出货量增长18.6%，也低于3月份的16.4%。今年第一季度，韩国半导体出口同比增长两位数，韩国经济环比增长1.3%，远高于市场普遍预期的0.6%。

4、珠海錾芯实现28纳米FPGA流片

5月29日，珠海錾芯半导体有限公司官微披露于近日成功实现28纳米流片。錾芯CERES-1FPGA芯片对标28纳米FPGA国际主流架构，实现管脚兼容，比特流兼容。配合錾芯KUIPER-1开发板，用户可以无缝衔接国际主流开发平台和生态，实现芯片和开发板国产化替代。

据介绍，CERES-1 FPGA包含60万个逻辑门，3750个6输入逻辑查找表，100个用户IO，180KB片上存储，10片DSP单元。MPW流片成功验证珠海錾芯28纳米FPGA技术成熟度和可靠性。珠海錾芯下一个里程碑事件是28纳米FPGA芯片量产。

5、传苹果计划为机密计算定制芯片

前苹果员工称，苹果计划在一个虚拟黑盒中处理来自人工智能应用的数据，使其员工无法访问这些数据。在过去三年中，该公司一直在开发一个秘密项目，内部称为“数据中心苹果芯片”（Apple Chips in Data Centers）或“ACDC”，该项目将实现这种黑盒处理，它的方法与机密计算的概念类似。通常，云服务在存储数据时只会在磁盘上加密数据。但数据必须解密到内存中才能在服务器上进行处理或转换。

报道称，苹果已经找到了一种处理用户数据的方法，使数据始终保持私密。它表示，苹果已经升级了其Secure Enclave设计，以实现这种编程模型。报道称，如果黑客能够物理访问Apple服务器硬件，那么仍然存在潜在的弱点。但总体而言，这种方法比苹果竞争对手在AI领域所做的任何事都要安全得多。例如，该系统非常安全，苹果应该能够告诉执法部门，它无权访问这些信息，并且在收到传票或政府询问时无法提供任何用户数据。

6、类比半导体推出一款通用36V共模零温漂电流检测放大器

在半导体技术飞速演进的潮流中，对于精密电流检测与高效能效控制解决方案的需求日益凸显。上海类比半导体技术有限公司依托其在模拟与数模混合芯片设计的强大底蕴，针对精密电流测量及控制领域的全新高性能解决方案——CSA52x系列电流检测放大器。

此系列芯片旨在为高边与低边电流检测应用带来前所未有的精度与效率，涵盖电动工具、通信电源、电子雾化器以及PoE等众多领域。CSA52x系列芯片以其广泛的供电电压范围（2.7V至5.5V）和共模电压输入范围（-0.3V至36V），结合六种固定增益选项（20V/V、25V/V、50V/V、75V/V、100V/V和200V/V），为系统设计提供了极大的灵活性和精确度。

7、中微半导体推出CMS8H341x系列高精度测量芯片SoC

中微半导体（深圳）股份有限公司近日正式推出了CMS8H341x系列高精度测量芯片SoC。这款新品在健康监测领域展现了卓越的性能与多功能性。

CMS8H341x系列SoC集成了先进的24Bit Sigma-Delta ADC、人体阻抗测量模块BIM以及LCD&LED驱动功能，为用户提供了全方位的健康数据监测解决方案。通过配合生物电阻测量法，这款芯片能够迅速、准确地测量体脂、心率，并实现高精度人体称重。

8、格见半导体完成A轮融资，微禾资本、混沌投资等参与

据报道，格见构知（上海）半导体于近日完成A轮融资，融资额未披露，参与投资的机构包括微禾资本，混沌投资，鑫芯创投，中车时代高新投资。

格见构知（上海）半导体有限公司官网显示，公司是一家专注于消费工业级实时微控制器芯片设计公司，核心团队均来自全球最优秀芯片设计公司，在芯片产品定义、设计研发、量产导入、市场销售等领域均有十多年成熟公司运营经验。公司于2022年成立，将于2024年陆续推出高性能型、通用型、低成本型多系列多型号实时微控制器产品，致力于为客户提供数字能源、工业数字化、高端消费等领域提供MCU/DSP整体解决方案。

9、专注于增程系统开发，济铃科技完成数千万元天使轮融资

近日，增程动力系统解决方案提供商南昌济铃新能源科技有限责任公司完成了数千万元天使轮融资。此次融资由中科创星领投，青岛海慕智家、江西青创投基金跟投，融资资金将主要用于下一代增程控制系统的研发和专用控制器产线的建设。

南昌济铃新能源科技有限责任公司成立于2020年8月18日，是（同济大学）南昌智能新能源汽车研究院孵化的一家产业化子公司。公司致力于新能源高性价比动力系统的技术开发和产业应用，以实现新能源动力总成价格对标传统燃油动力总成为愿景。