缠斗9年，天津诺思与安华高达成和解！；英特尔傲腾持久内存200系列宣布停产

诺思微系统与美国安华高（博通）达成全面和解

7月3日，诺思微系统官方微信发布重大声明称，诺思(天津)微系统有限责任公司与安华高科技股份有限公司已就双方全部争议达成和解。双方已撤回并终结针对对方或其关联公司及客户的诉讼，并就双方某些中国专利达成交叉许可。

此前2015年，安华高科技指控诺思微系统创始人涉嫌窃取其滤波芯片相关资料；2016年，诺思微系统发现安华高销售给苹果的滤波芯片使用了诺思微研发的专利技术，并拆解苹果设备取证。诺思微系统向天津市一中院对苹果公司提起诉讼；2017年，诺思微系统在天津一中院起诉苹果公司侵犯诺思微系统和创始人知识产权；2018年，安华高向天津一中院起诉诺思微系统及创始人的专利权属问题，苹果则在北京知识产权法庭起诉中国国家知识产权局要求其宣告诺思微系统及创始人的专利无效；2018年底至2019年，案件进展几乎停滞，双方诉讼案进入“停摆”状态。

华为拟将问界等系列商标和专利转让给赛力斯，转让价 25 亿元

赛力斯公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的 919 项问界等系列文字和图形商标，以及 44 项相关外观设计专利，收购价款合计 25 亿元。

对此，华为表示：华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。分析人士表示，华为不久前已将“智界”、“享界”商标分别转让给了对应的智选合作伙伴奇瑞和北汽，加上此次转让“问界”商标给赛力斯，华为应该是希望将名下所有运输工具类的商标都转让给对应的整车厂；从内部决议到公开发言，华为已多次重申“不造车”，将整车相关商标逐一转让出去，进一步表明华为坚持该战略不动摇。

狂亏 80 亿！英特尔傲腾持久内存200系列宣布停产

据报道，英特尔近期宣布其面向服务器的傲腾持久内存(Optane Persistent Memory)200系列产品进入停产退市阶段，2024年12月31日后不再接受订单，2025年12月31日后停止供货。英特尔客户需要在2024年12月31日之前确定其对英特尔傲腾持久内存200系列128GB、256GB 和512GB内存(包括4件装和50件装SKU)的需求并提交最后订单。

据悉，傲腾源于Intel、美光联合研发的3D XPoint存储技术，兼具传统DRAM、NAND的优点，但是持续亏损，仅2020年就亏损超过5.76亿美元(约41.99亿元人民币)，2022年中开始整个业务被逐步放弃，相关损失达5.59亿美元(约40.75亿元人民币)，前后合计损失超80亿元人民币。

2024三星供应链名单曝光 中国新增3家

据韩媒消息，2024年三星电子的“合作伙伴名单”中剔除了自华电子，增加了中国天马和冠捷（TPV）等公司。此外，今年的名单还包括法国工业气体公司Air Liquide和日本工业机械设备公司Ebara等公司。

据业内消息，三星电子2024年的合作伙伴名单共有113家公司，其中有11家新加入。从去年的合作伙伴名单中剔除了11家公司，这意味着之前包括在2023年名单中的113家公司中有11家被移除。在韩国以外的公司中，名单中有法国Air Liquide、日本Ebara、Panel Optodisplay Technology、天马、中国电池公司秦盛电子技术、显示器制造商TPV等公司。其中秦盛电子技术和TPV都是外包公司。这是三星电子首次在合作伙伴名单中单独标注外包公司。

传下半年旗舰手机SoC全面采用N3E制程

7月3日，据报道，苹果、高通、联发科等手机SoC大厂下半年将推出的旗舰手机SoC产品，将全面采用技术规格更高的台积电N3E制程，效能提升显著，其中苹果A18处理器将超越M4处理器。

据报道，苹果iPhone16系列拉货在即，全系列产品有望搭载台积电第二代3nm制程N3E。供应链透露，苹果已调高A18芯片订单规模。分析师称，英伟达虽已接受台积电2025年4nm晶圆涨价约一成，但苹果明年3nm晶圆价格维持不变，主因双方于埃米级芯片持续合作，台积给予价格之优惠，其他客户晶圆定价可能会在第三季末确定。

意法半导体推出高性能、高能效、节省空间的36V工业级和汽车级运算放大器

意法半导体推出了TSB952双运算放大器 (运放)。新产品具有52MHz的增益带宽，在36V电压时，电源电流每通道仅为3.3mA，为注重功耗的设计带来高性能。

TSB952的电源电压范围是4.5V-36V，具有很高的设计灵活性，可使用包括行业标准电压轨在内的多种电源。此外，宽压电源有助于系统承受较大的瞬态峰压和电压降。新运算放大器还具有轨到轨输出压摆，可满足应用设计的宽动态范围要求，例如，电源信号调理。

业内同等容量最小芯片尺寸，至讯创新 512Mb 工业级 NAND 闪存量产

国内存储芯片企业至讯创新昨日宣布成功量产 512Mb 高可靠性工业级 2D NAND 闪存芯片。512Mb 的容量使得这款 2D NAND 闪存芯片可同时容纳系统代码和用户数据，为此后的系统代码升级留有足够空间。

该闪存芯片支持多比特片上 ECC 纠错，拥有至高 10 万次的擦写周期，可在-40~+85℃的温度下工作，满足严苛工业级测试，至讯创新也正在对该芯片对应的车规级版本进行验证。

晟轶科技宣布完成Pre-A轮数千万元战略融资

无锡晟轶科技有限公司Synvee Tech. Ltd. 宣布完成Pre-A轮数千万元战略融资，成功引入了多家汽车行业战略资本。本次公司增资事项符合公司的发展战略，有利于推动公司的业务布局，增强公司综合实力，促进公司快速发展成为汽车感知计算及高性能时钟模拟芯片领军科技企业。

晟轶科技，由上海晟矽微电子汽车及工控事业部发展而来。公司专注于高可靠性、低功耗的MCU及数模混合信号芯片的设计和销售，聚焦于汽车电子（电机、照明、传感和触摸）以及光通信、储能、智慧出行等应用，立志成为汽车感知计算及高性能时钟模拟芯片的领军科技企业。

数亿元D轮融资！加特兰获国家大基金二期等投资

据朗玛峰创投消息，加特兰于近日宣布完成数亿人民币的D轮融资。本轮融资由国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司、上海国鑫创业投资有限公司、福创投，老股东国投招商、华登国际投资追投。加特兰是全球CMOS毫米波雷达SoC芯片领军者。

加特兰官方消息显示，公司创立于2014年；2017年成功量产了全球首个汽车级CMOS工艺77/79GHz毫米波雷达射频前端芯片，率先实现了在汽车前装市场的突破；2019年又率先推出了集成雷达信号处理基带加速器的SoC芯片，为高性能、易开发、小型化毫米波雷达传感器的开发实现带来了全新的变革。此外，加特兰还量产了全球首个77GHz和60GHz毫米波雷达封装集成片上天线（AiP）SoC芯片，加速了毫米波雷达在汽车和工业消费市场的普及。