价格战进一步激化,曝一汽丰田将关闭北京销售总部
据报道称,一汽丰田正在协调关闭北京销售公司总部并计划迁往天津,作出该决定的原因是,在中国遭遇本土车商的激烈竞争。文章特别提到比亚迪等巨头的高歌猛进以及丰田等日系车企的节节败退,丰田方面曾言,中国汽车市场的价格战进一步激化的可能性仍然存在。
近日网传一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件显示,比亚迪要求供应商自2025年1月1日起降价10%。该邮件称,2025年新能源汽车迎来重大机遇的同时,市场竞争也更为激烈,进入“大决战”“淘汰赛”阶段,为增强竞争力,比亚迪需要供应商降本支持。
日本最大芯片分销商Macnica瞄准中印等亚洲并购,以扩大市场份额
日本最大的芯片分销商Macnica Holdings Inc.正在寻求在亚洲其他地区的潜在收购目标,这表明行业面临整合压力。
Macnica主要销售由英特尔Altera等公司生产的芯片,正考虑海外收购以更好地与更大的竞争对手抗衡。Macnica总裁Kazumasa Hara表示,规模对于分销商来说也变得重要,他们需要应对美国和中国之间的技术竞争以及由此产生的出口控制和供应链混乱。中国、东南亚、印度和韩国都是其收购的目标地区。
禾赛科技计划明年将激光雷达价格减半,推动电动汽车广泛采用
禾赛科技集团是全球最大的自动驾驶激光雷达传感器制造商,该公司表示,计划2025年将其主要产品的价格减半,这将使该技术在电动汽车中得到更广泛的应用。
“我们正进入新的阶段,每年销售的数百万辆汽车都配备激光雷达,”禾赛CEO李一帆在接受采访时表示。他补充说,价格减半将使激光雷达的使用对价格低于15万元人民币(2万美元)的廉价电动汽车也具有吸引力。李一帆还表示,对于价格高于该数字的电动汽车,激光雷达技术的采用率可能会跃升至40%。相比之下,根据汽车零部件交易平台盖世汽车数据,目前中国电动汽车和插电式混合动力汽车的采用率约为24%。
传日本政府拟对Rapidus追加8000亿日元补助
据报道,知情人士透露,日本政府即将公布的今年补充预算将包括对Rapidus 8000亿日元(约382.43亿人民币)的新支持,该公司目标是使下一代半导体本土化。日本政府继续为半导体行业提供大量支持,半导体和AI(人工智能)领域总计将获得1.6万亿日元的补贴。
报道称,为了实现2027年量产2nm芯片的计划,Rapidus预估需要约5万亿日元资金,而日本政府虽已决定对Rapidus援助9200亿日元,不过仍有约4万亿日元的资金缺口。在此次的补充预算中,日本政府将对Rapidus提供追加8000亿日元补助金,用于作为研发费以及当前的运营资金。