特朗普政府据悉拟取消拜登时代的AI芯片限制
据外媒报道,特朗普计划撤销拜登时代对人工智能芯片的限制,这是其全面修订半导体贸易限制措施的一部分。之前这些限制措施遭到了英伟达、AMD、英特尔等主要半导体公司和外国政府的强烈反对。
据知情人士透露,这项撤销决定尚未最终确定,旨在重塑拜登执政期间推出的一项政策,该政策将国家分为三大类,以监管英伟达等公司AI芯片的出口。知情人士称,特朗普政府不会执行将于 5 月 15 日生效的所谓人工智能扩散规则。
宁德时代发布全球首款 9MWh 储能系统,采用五年零衰减技术
在 5 月 7 日举行的 2025 欧洲电池储能展上,宁德时代发布了世界上第一款 9MWh 超大容量储能系统 TENER Stack。宁德时代称,TENER Stack 采用了高能量密度电池以及五年零衰减技术,与传统的 20 英尺储能系统相比,其体积利用率提高 45%,能量密度提升 50%,可以为 150 辆电动汽车充电。
宁德时代储能系统首席技术官兼欧洲储能系统总裁许金梅在演讲中称,该款产品能够“满足市场对高能量密度、小占地面积、更简单的交流侧配置和灵活部署的大型电池储能系统(BESS)的需求”。此外,TENER Stack 支持集中式与组串式 PCS 架构,能灵活适配不同电网结构,并显著降低配套设备数量与系统超配成本。
小米汽车连续道歉两次,回应SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议
5月7日晚间,小米汽车就近期小米SU7 Ultra车型引发的两项争议——“排位模式”解锁条件变更以及碳纤维双风道前舱盖功能表述不清问题,发布官方回应并两次致歉。此前,小米SU7 Ultra推送的更新版本中,“排位模式”功能添加了解锁条件,引发部分用户不满。有用户反馈,新的解锁条件限制了车辆性能的自由使用,与购车时的预期不符。
小米汽车在回应中表示,收到反馈后,小米已暂停该版本推送,并即刻推进新版本开发与测试,预计用时4至8周。小米解释,该功能调整本意是为强化驾驶安全,但承认在决策过程中未充分征求用户意见、沟通说明不足。同时,小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖也陷入争议。有车主质疑其实际功能与宣传存在差异,认为该部件仅为外观装饰,未达到预期的气流导出和散热效果。小米汽车回应称,前舱盖确实具备部分气流导出和辅助前舱散热功能,但承认此前信息表达不够清晰。
传台积电大砍供应商报价,裸晶圆要求降价30%
据报道,台积电近期已要求供应商提出成本下修计划,以应对新台币急剧升值带来的压力。据业界消息透露,台积电已扩大要求多家供应商提前提交新报价。
根据业内人士透露,台积电原本计划要求供应商在明年将裸晶圆(Raw wafer)价格至少降低30%。但在当前汇率压力急速上升的情况下,台积电已加快这一进程,要求供应商提前提交新的报价方案。