分析称小米汽车以毛利率计算每辆赚4.4万元
据报道,小米2024年全年交付136,854辆汽车,营收人民币328亿元,均价人民币24万元左右,毛利率是18.5%,计算下来每辆车的毛利润达人民币4.4万元。这是小米汽车每售出一辆车实际赚取的金额。分析指出,一旦小米汽车的销售量达到一定规模,每辆车分摊的前期投资成本就会降低,届时将盈利惊人。这也是小米汽车今年目标销售量要增加两倍以上至30万辆的重要原因。
此前,对于小米汽车业务的亏损,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰此前曾解释,小米汽车仍然处于早期阶段,规模还不够大。与此同时,理想汽车2024年的毛利率为20.3%,零跑为8.4%,小鹏为9.9%,蔚来为14.3%,而特斯拉的毛利率为17.9%。小米汽车尽管前期研发和生产投入巨大,导致整体财报呈现亏损,但随着产能爬坡和规模效应显现,单位成本将逐步下降,盈利前景可期。小米汽车有望在未来实现整体盈利,成为公司新的增长引擎。
遭美国制裁!苹果中国供应商闻泰科技卖掉五家子公司:全面退出ODM市场
近日,苹果中国供应商闻泰科技宣布,将旗下五家子公司出售给立讯精密,全面退出ODM市场,本次交易预计构成重大资产重组。交易完成后,闻泰科技将彻底剥离ODM业务(原始设计商),全面聚焦半导体业务。
据悉,遭到美国制裁,是闻泰科技“断腕”转型的主要推手。2024年12月,美国商务部将闻泰科技列入实体清单,导致其ODM业务面临供应链断裂风险。也是是继欧菲光集团后第二家被美国列入贸易黑名单的苹果中国供应商。财务数据显示,2024年前三季度,闻泰科技ODM业务收入占比达79.46%,但毛利率仅3.8%,净亏损12亿元。而半导体业务同期毛利率高达37%,净利润率16%,贡献核心利润。
何小鹏:预计2025年下半年会实现L3级别全场景自动驾驶
3月23日消息,小鹏汽车董事长何小鹏发微博表示,小鹏最坚定的选择就是全栈自研自动驾驶,且AI将加速推动高阶自动驾驶落地,预计下半年会实现L3级别全场景自动驾驶。他表示,在小鹏内部AI就像“水电煤”一样渗透了研发全链条。“期待跟大家一起推动民营经济的高质量创新发展”,何小鹏说。
此前,何小鹏就曾表示,到2025年底将推出真L3级别软件(需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储)和硬件冗余能力的自动驾驶。“未来的10年,一定是L3智能汽车的iPhone 4时代,并走向全无人驾驶L4的10年。”何小鹏说。
马斯克:特斯拉人形机器人今年将进入试产阶段,目标5000台
近日,特斯拉举行全员会议,CEO马斯克在会中讨论了公司近期所达成的目标。其中,马斯克在会议中提到,Optimus人形机器人将会在今年开始试生产模式,并且确认了特斯拉已在弗里蒙特工厂的试点产线上生产Optimus,据悉目前正在生产Optimus身上,拥有22个自由度的新型机械手和新型前臂。
马斯克还表示,Optimus将会是特斯拉有史以来最伟大的产品,并且比此前的产品伟大10倍,其还预测,特斯拉将是唯一一家「具备大规模制造智能人形机器人所有要素」的公司。同时,马斯克也透露了Optimus今年预计产能将达到5000台。关于Optimus真正投入使用的时间,马斯克表示将会在明年下半年走出工厂限制环境,并且Optimus首批将服务特斯拉的员工。