华为重磅发布L3/L4落地时间表:预计明年L3商用,后年L4商用
7月12日,华为智能汽车产品线总裁李文广称,计划2025年启动高速L3自动驾驶试点商用、城区L4测试;2026年推进高速L3规模化商用、城区L4试点商用;2027年实现城区L4大规模商用。虽计划激进,但他认为2027年达成目标将领先特斯拉一年。
此前,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志称L3级自动驾驶是趋势,华为L3能力已具备,商用只是时间问题。余承东也透露自己依赖智驾开车,期待L3普及,还首次回应5月“疑似开车睡觉”事件,称当时低头看手机,事后已接受处罚。
知情人士称:Manus一切正常,清空社交媒体不涉及战略变动
连续一周,国内AI Agent企业蝴蝶效应旗下业务Manus持续“暴雷”——从“裁员传闻”到“社交媒体清空”,再到传出停止与阿里通义千问方面合作,事件逐渐升级、发酵。对此,有知情人士向媒体回应道,“公司没跑路,业务正常。”与此同时,该知情人士还透露,Manus在国内业务的裁员还在持续进行中,不过这跟跑路无关,主要原因是Manus自发布以来海外收入较为可观。
而至于Manus究竟为何要将总部搬至新加坡,知情人士称,“其实不存在Manus总部搬迁的问题,Manus在3月发布时就是一个国际产品,而目前所做的是为了在国际框架要求下,确保在服务全球用户时满足各国合规标准。”关于Manus清空社交媒体账号,据了解,Manus清空社交媒体的时间发生其实早在一周以前,且在清空之前,Manus官方也仅发过两条消息,并无投入过多精力在社交媒体运营上。有知情人士表示,Manus清空社交媒体并不涉及公司战略变动。
特斯拉7月15日在正式进军印度市场,将支付70%汽车关税
特斯拉宣布将于7月15日在孟买开设其首家印度展厅,标志着这家电动汽车巨头正式进入全球第三大汽车市场。尽管该公司首席执行官马斯克曾多次抱怨印度的高进口关税,但特斯拉仍进口了价值100万美元的汽车和其它商品。
由于其他工厂产能过剩和销量下滑,特斯拉已转向在印度销售进口汽车,但因此需要支付约70%的进口关税和其他税费。1月至6月商业上可获得的海关记录显示,特斯拉向印度进口了价值近100万美元的车辆、充电器和配件,主要来自中国和美国。
消息称英特尔在台积电 2nm 制程完成 Nova Lake 处理器芯片流片
媒体SemiAccurate报道称,英特尔数周前在台积电 2nm 制程节点 N2 完成了 Nova Lake 处理器芯片的流片 (Tape-out),下一步将是上电运行 (Power On)。
从英特尔目前的处理器设计推测,这指的应该是 Nova Lake 的计算模块 (Compute Tile),因为 CPU 内核对先进制程的需求最为迫切。英特尔预计将在 Nova Lake 上延续双源代工策略,内部与外部互作备案。而英特尔代工的 Intel 18A-P / 14A 工艺是否能赶得上 Nova Lake 的时间规划值得关注。