粤车南下与港车北上双向奔赴，共促湾区融合

“港车北上” 自 2023 年 7 月成功推出，迅速成为香港市民跨境出行的热门选择。

如今，与之呼应的 “粤车南下” 政策即将落地，这一政策被视作 “港车北上” 的反向互惠安排，正为粤港澳大湾区的互联互通描绘全新篇章。

“港车北上” 的实施成果斐然，超过 10 万港车踊跃参与，平均每五辆车中就有一辆踏上北上之旅。

港珠澳大桥的车流量也因此屡创新高，今年 5 月双向车流量高达 45 万车次，日均约 15000 车次，相比 “港车北上” 实施前飙升了约 170%。

其中 “港车北上” 出行车辆占大桥双向车流的近四成，日均约 6000 车次 。

这项政策让香港居民驾车往来粤港两地更为方便、自主，极大地增强了他们的获得感与幸福感，成功推动香港更好地融入国家发展大局。

而 “粤车南下” 政策的推出，正是对 “港车北上” 积极效应的有力回应。

按照规划，“粤车南下” 实施后，符合资格的广东单牌私家车，可通过便捷创新的申请途径，经港珠澳大桥前往香港。

这一举措不仅为在粤的家乡亲友和生意伙伴访港提供了便利，也将吸引更多不同类型的内地旅客前往香港。

想象一下，广东的家庭游客、自驾游爱好者，能够驾驶自家车辆，自由穿梭于粤港两地，亲身感受香港的繁华都市魅力与独特文化风情。

在具体安排上，“粤车南下” 初期每日入境名额为 100 个，每趟可留港 3 日，指定从港珠澳大桥口岸入境。

香港机场管理局在港珠澳大桥香港口岸的自动化停车场，还特别为 “粤车南下” 提供入境前的 “泊车转机” 服务，停车场拥有 1800 个泊车位，并已构建完善的预约系统。

陈美宝（中）、李颂恩（左）和姚兆聪（右）就 “粤车南下”会见传媒。香港特区政府新闻处图片

这一创新安排，将进一步吸引内地居民经香港国际机场转机，巩固香港作为国际航空枢纽的地位 。

从促进人文交流，到带动旅游、商业、会展、娱乐、专业服务、购物、餐饮等行业的发展，“粤车南下” 将带来全方位的积极影响。

它与 “港车北上” 共同构建起粤港两地 “双向奔赴” 的美好局面，让两地之间的联系更加紧密，真正实现人来人往、车来车往的深度融合。

无论是香港居民北上寻找新的发展机遇，还是广东居民南下感受香港的多元魅力，“粤车南下” 与 “港车北上” 这两项互惠政策，都在为粤港澳大湾区的协同发展持续注入新的活力，加速大湾区 “一小时生活圈” 的形成，助力大湾区在经济、文化等各领域迈向更高质量的发展阶段。

让我们共同期待 “粤车南下” 政策正式实施后，为粤港两地带来的更多惊喜与机遇 ！