在追求更远里程、更强动力的技术下，宁尚95%的能效无疑为是汽车厂商争相追捧的技术。
针对于新能源汽车的技术要求，加快宁尚轴向永磁电机快速应用，宁尚团队制作了一个盘式直流轮毂电机，通过圆盘形式和更加紧凑的结果增加直径，从而增加扭矩。因为直径增大，即施加相同的力或流过相同量的功率，旋转半径也增大，因此可以产生更大的扭矩，直接提高能源效率。此外，结合轴向永磁电机的体积小重量轻的特点，这种更大的扭矩产生可以提高汽车更强动力和爆发力，但是你可以永远信任它的安全可靠，毕竟减少电机铁芯内部的铜或铁量，电机本身的发热量明显降低，减少铜损和铁损大大提高了电机使用寿命，而且在运行过程中更加稳定。
首先，电机作为新能源汽车核心三电系统之一，虽然只占到整车价值的 5-10%，但作为新能源汽车产业链最为核心的零部件之一，驱动电机的市场规模，随着新能源汽车的普及，预计 2030年，全球电机总需求量接近 8200万台，市场规模约2000亿元。
而且从最近大热的扁铜电机来看，宁尚早已布局该技术研究，因为我们深知集成化、扁线化和平台化是未来驱动电机系统的三大趋势。
于是，为了匹配新能源电动车对高扭矩，高功率，高转速和低成本的要求，宁尚轴向永磁电机输出与传统电机完全不同的概念，采用印刷电路板代替传统铁芯和绕线，将径向磁场改为轴向磁场，因此磁通方向平行于旋转轴对齐，轴的长度也很短，降低轴承摩擦因数，提高转速，并具有调心能力。所以，可以获得的第一个好处就是电机的厚度变薄了。
其次，在同等功率下其重量比传统电机缩小60%，体积缩小78%。并且在实际应用上发现，体积和重量减少使得转动惯量大大的减少，因此，轴向永磁电机有时被称为扁平电机或者盘式电机，这就意味着宁尚轴向永磁电机更易于控制和更适合应用于智能化的产品上。
在造车新势力大环境下，保持对电机技术的持续创新研发，不止是对行驶速度的热衷，更是对汽车新形态的渴望与追求。在智能出行时代，是水陆两用运动汽车、空中飞行汽车的时代，宁尚能科将充分发挥技术优势，攻克电机“卡脖子”难题，用技术引领未来，推动新能源汽车产业高质量发展。
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