6 月 11 日夜间，埃夫特正式发布产品价格调整通知。
通知指出，受全球供应链持续紧张影响，核心元器件、原材料、能源及国际物流成本显著上升，加之 geopolitical 因素导致的运输与交付不确定性，埃夫特喷涂机器人制造成本持续攀升，已超出内部优化消化的承受范围。
基于此，埃夫特决定对全系喷涂机器人本体（含 GR6150、GR6100 等防爆/中空手腕/偏置手腕机型）、标准选项、附加轴、工艺包，以及喷涂专用软件、离线编程工具等相关配套产品进行价格调整。
财报显示，埃夫特喷涂机器人是国内首个获得欧盟 ATEX 防爆认证的产品。其通过 GR6150 系列中空腕、GR6100 系列偏置腕喷涂机器人，结合 EXR 系列正交腕防爆工业机器人，构建了差异化的产品矩阵，加速实现进口替代。此外，公司在智能喷涂领域已成功示范并批量推广搭载 VR 技术及 3D 版 AxPS 技术的产品。
调价幅度与频次
本次产品整体调价幅度为 5%-8%，将于 2026 年 7 月 1 日正式生效。
这是埃夫特 2026 年内的第二次调价。早在今年 1 月，受铜、铝等大宗原材料及存储类芯片价格大幅波动上涨影响，公司已对部分工业机器人整机售价进行调整，幅度为 5%-12%，并于 2 月 1 日执行。
此次调价旨在应对刚性成本压力，确保产品品质、交付效率及售后服务水平不打折扣。与此同时，埃夫特正加速推进核心零部件国产替代与供应链本地化建设，从源头化解长期成本压力。
市场表现与技术突破
尽管 2023 至 2025 年累计亏损约 7 亿元，埃夫特仍坚守技术研发与市场深耕，在 AI 融合、具身智能及人形机器人等前沿赛道持续加大投入。
2025 年，公司各下游赛道销量稳步增长。对比 2024 年数据，锂电领域销量暴涨超 1400%，电子制造领域增长超 30%，汽车及零部件行业增长约 10%。在落地成果方面，埃夫特焊装机器人在赛力斯工厂实现 FDS、SPR、滚边等工艺的批量覆盖，首次实现国产机器人在汽车主机厂焊装车间的批量交付；喷涂机器人在奇瑞海外工厂实现喷涂吹水等工艺应用的批量覆盖，标志着国产机器人首次进入汽车主机厂涂装车间。
人形机器人新赛道布局
2026 年 2 月，埃夫特推出 Yobot 系列新款人形机器人，包含 R2V1、R2V2、W2 三款机型，实现了性能与场景适配性的全面升级。其中，Yobot R2V1 面向高动态运动验证与科研教育；R2V2 专为高强度物理作业设计，适用于商超商品识别；W2 则聚焦医疗导诊场景，目前已投入测试使用。
产能建设与资本运作
在产能建设方面，总投资约 19 亿元的机器人超级工厂项目稳步推进。一期项目预计 2027 年初投产，达产后年产 5 万台高性能工业机器人；全部建成后预计年产能达 10 万台。目前，一期项目已完成地基工程，进入地面结构建设阶段。
产业链整合亦有新进展。埃夫特以 10.74 亿元收购盛普股份 100% 股权的重大事项，已获得芜湖市国资委原则同意，这将为公司完善产业布局奠定基础。
业绩回暖与行业趋势
2026 年第一季度，埃夫特经营状况迎来边际改善，扭转了此前业绩持续下滑的态势。当期实现营业收入 3.04 亿元，同比增长 20.55%；归母净利润为 -978.6 万元，同比减亏 85.47%；扣非净利润为 -5672.39 万元，同比减亏 19.08%。
2026 年国内工业机器人产业保持高景气度。除埃夫特外，新松近百台大负载工业机器人大规模应用于吉利汽车焊装主线，打破国外品牌三十余年的垄断；埃斯顿出货量位居中国市场全品牌第一，2026 年 Q1 归母净利润增幅达 105.55%。
行业数据显示，2026 年一季度国内工业机器人产量达 23.76 万套，同比增长 33.2%；出口额达 31.6 亿元，大幅增长 42%。国内机器人产业的国产化与国际化进程正在持续提速。
