当前，全球航运格局加速重构，航线安全、运价波动与合规压力交织，中国货代行业正处于变局的关键节点。
6 月 10 日，JCtrans 杰西圈（以下简称"JCtrans"）在青岛举办“青岛观潮·链接海外·稳舵致远”风险规避实战沙龙。来自青岛、济南的五位资深货代专家与 JCtrans 团队，围绕“宏观洞见、全球链接、实战强音”三大核心板块，为会员企业厘清了从“被动应对风险”到“主动布局韧性”的关键路径。
洞见：青岛航运市场的变局与破局
分享人：JCtrans 国内客户成功经理 孟繁荣
孟繁荣以《海峡危机下的青岛货代破局之道》为题，深入剖析霍尔木兹海峡危机对全球供应链的冲击。她指出，运价波动、成本上升及订单结构调整已成为行业普遍挑战。
针对破局，她提出三大策略：一是重构物流通道，整合海运替代方案、中欧班列及空陆联运；二是深化多式联运应用；三是布局市场多元化，拓展东南亚、南亚及北非等新兴市场。
聚焦青岛，作为北方最大外贸港口，其受中东局势直接冲击，部分企业面临“有舱位、无利润”困境。孟繁荣建议本地企业依托日韩、中亚地缘优势，强化与中欧班列（齐鲁号）衔接，发挥汽车、轮胎、冷链等产业基础，将青岛从“通道依赖型港口”升级为“多路径弹性枢纽”。她强调，未来企业竞争力在于突发事件应对、供应链快速调整及全球资源布局能力，唯有从“被动应对”转向“主动布局”，方能实现稳健发展。
链接：如何被海外代理看见？
分享人：JCtrans 海外客户成功经理 张越
张越针对会员企业“如何被海外代理看见”的实操难题进行了分享。她指出，在全球供应链挑战加剧背景下，海外货代正通过优化运输方案与拓展代理网络保障稳定。对中国企业而言，开发信优化、LinkedIn 运营及 WhatsApp 沟通等基础触点，是建立国际信任的关键。
JCtrans 的核心价值在于通过会员信用审核、合作风险保障及纠纷协调机制，为企业国际合作建立信任基石；同时依托全球物流资源网络与精准商机匹配系统，助力企业从“走出去”迈向“走进去”。张越强调，全球物流竞争已转向资源整合、国际化营销及全球合作网络能力的综合较量。
实战：会员分享业务避险与拓展
本环节五位一线掌舵人分享了实战中的经验教训，涵盖目的港无人提货、危险品出运、美线风险、合规筑基及过境货物解决方案等核心议题。
郭涛 | 青岛跃海供应链服务有限公司 副总经理
主题：《货代风险——目的港无人提货》
郭涛通过真实案例剖析了无人提货的成因，包括贸易纠纷、客户失联、单证问题及恶意诈骗，并警示了高额堆存费与法律责任风险。他提出构建全流程风控体系：事前严审资信与控制货权；事中动态监控高风险订单；事后建立快速响应机制以降低损失。
孙佳 | 青岛海瀚通物流有限公司 业务部经理
主题：《中东局势变化后，危险品出运如何控风险？》
孙佳强调危险品运输风险贯穿全链条。她分享了海瀚通的实战铁律：提前识别风险、制定备选方案、强化单证合规审核及确认目的港资源。对于化工及危险品企业，选择具备专业风控能力的物流伙伴是保障供应链安全的基础。
曲文英 | 青岛东西世航国际货运代理有限公司 总经理
主题：《美线货代风险把控与特殊形势应对实务》
聚焦美线高风险市场，曲文英梳理了物流运输、海关合规、客户合同及外部环境四大核心风险。她提出“全程可视化、合规严格、保险保障、合同明确”的管理框架，主张通过数字化管理和制度建设，在复杂的中美贸易环境中寻找确定性增长机会。
安北平 | 青岛金沃国际物流有限公司 总经理
主题：《国际物流的风险规避与韧性生长——稳舵致远：从航线实战到合规筑基》
安北平认为物流企业正加速向供应链解决方案商转型。他强调“合规筑基”的重要性，企业需筑牢财税、用工等内部管理基础，并通过风险预判和数字化建设构建韧性。未来竞争将是风险管理、综合服务及价值创造能力的角逐。
路鸣 | 济南高盛国际货运代理有限公司 总经理
主题：《伊朗战争背景下，过境货物的解决方案》
结合俄乌冲突与红海危机，路鸣解读了地缘风险如何演变为影响供应链的重要变量。他提出货代核心价值应从“运货”向“管链”升级，通过中欧班列、多式联运等多元化布局，帮助客户解决供应链安全与经营稳定问题。未来竞争关键在于资源整合、风险管理及供应链解决方案能力。
从上海、深圳到大连、宁波，再到广州与青岛，JCtrans 每一场沙龙都印证了同一个事实：在不确定性成为常态的今天，单打独斗的时代已经过去。
JCtrans 正通过三大核心能力持续为会员企业创造价值：
- 数据洞察：将宏观地缘风险转化为可落地的航线与市场策略。
- 信用背书：解决国际合作的“信任”难题，降低陌生合作成本。
- 实战赋能：将会员企业的成功经验转化为可复用的行业方法论。