受伊朗局势推高航空燃油成本及欧美低收入群体需求减弱影响，中国低成本跨境电商出口增速明显放缓。卢森堡咨询机构 Trade and Transport Group 分析中国海关数据显示，4 月中国低成本电商出口额同比下降 10.9% 至 98.1 亿美元，已连续五个月呈现下滑态势。
低价直邮模式遭遇多重压力
Temu、Shein、AliExpress 等中国跨境电商平台曾凭借低价商品直邮全球及低价值包裹关税豁免政策实现快速扩张。然而，当前该模式正同时面临关税调整、物流成本攀升、市场需求疲软及监管收紧的多重挑战。
物流成本飙升压缩利润空间
自去年美国加征关税并取消小额包裹豁免后，低价直邮模式已承压。近期中东冲突导致航空燃油价格上行，DHL Express 等物流服务商加收高额燃油附加费，进一步挤压了平台与卖家的利润空间。深圳一位 Temu 女装卖家透露，单件服装平均运费上涨 1 美元后，其被迫将售价上调 2 美元以维持利润率，但销量已出现下滑。
空运成本高企倒逼布局海外仓
空运成本与低价商品价值之间的倒挂日益严重。业内人士指出，一件重 300 至 400 克的上衣，其空运成本可能已占总成本的 60%。为此，各大平台正加速转向海外仓和本地发货模式。例如，Shein 上月已在英国伯明翰附近开设了其在欧洲的第三个仓库，以优化物流结构。
欧美监管政策持续收紧
中国出海电商同时面临欧美市场日益严格的监管环境。欧盟委员会于 5 月以未能充分评估和控制非法产品销售风险为由，对 Temu 处以 2 亿欧元罚款。此外，欧盟规定自 7 月 1 日起，将对每件小额电商包裹征收 3 欧元的处理费用，这将进一步增加跨境小包的成本负担。