1、加压钻进时需装备后方供给下压力，是以多半旋挖钻机都是前重后轻（重心在前），同时因为桅杆高度较高，轻易形成重心转移，是以应尽量地钻杆吊挂高降低度。
2、不外真正招致翻车的重要在于路况，并且多半翻车都是虚伪路面招致（看上去是实的，但实际上是虚的）
3、填泥浆池：许多翻机械都是因为回填的泥浆池，没有做标志而忘怀
4、软基路面：一样平常便道都很窄，当路边被雨水或河水泡软后几乎没有承载才能！
5、塌孔：没有依照地质，地下水调制泥浆，或许地下水位高。较为丰硕，形成护筒四周渐渐塌方，直到塌到钻机履带底部，形成履带悬空（地表地质为黏土）
6、防备翻车：走机时依据路况赓续调剂钻机重心，如：变幅地位，桅杆后倾角度。桅杆左倾，右倾角度。钻杆晋升高度。反转展转上车地位；假如后方路况不明确，可疾速下放主卷，让钻斗摸索路面。落桅，收履带：严格路况可把桅杆落倒或落桅皇压缩履带。
