东南亚主流电商平台Lazada(中文名:来赞达)也在这个冬天”迎来大丰收,约80万个品牌和商家积极参与其中,成交量较2020年翻了一倍。
这场消费盛宴,是中国与“一带一路”沿线国家和地区经贸发展生机勃勃的最新见证。多位受访人士指出,“一带一路”倡议提出的8年来,中国积极践行新发展理念,与沿线国家和地区实现联动发展、合作共赢。
迄今,中国已同141个国家和32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件。最新数据显示,今年前9个月,中国企业在“一带一路”沿线对56个国家非金融类直接投资962.3亿元人民币,同比增长5.7%。今年前10个月,中国对“一带一路”沿线国家进出口增长23%,高于外贸整体增速0.8个百分点。
经贸合作是共建“一带一路”的一大亮点。从进出口、投资等数据看,沿线国家和地区正在分享中国发展所带来的红利。与此同时,通过优化价值链、产业链、供应链,企业间的合作更为密切,能更好地开辟国际市场。
基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域之一。
随着一条条公路、铁路运行通车,不断增强的物流聚集辐射力为沿线众多国家和地区的企业带来了好处。
车来船往的广西北部湾钦州港是“一带一路”有机衔接的重要节点。在这里,来自东盟国家的货物“下船即上车”,运往中国各地;来自中国西部省区的货物“下车即上船”,海铁联运无缝衔接。
近日,50个20英尺的集装箱满载着1250吨来自海南自贸港的菜籽油,搭乘20332次铁海联运班列,从广西北部湾钦州港东站缓缓驶出,将于5天后到达陕西西安站。
这是钦州港高效运作的一个缩影。数据显示,今年前10个月,西部陆海新通道铁海联运班列开行4718列,枢纽港北部湾港累计货物吞吐量22158.63万吨,同比增长10.60%。
中欧班列同样热闹非凡。2020年,中欧班列开行量首破“万列”大关。今年1月至10月,中欧班列开行12605列、运送货物121.6万标准箱,开行列数和运量均超2020年全年总量。
中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。在全长400多公里的老挝段铁路建设过程中,环保施工理念也始终贯穿其中。老铁路这样大体量的项目实现环境低度开发,完成了老挝民众眼中的‘不可能’。
面向未来,共建“一带一路”将继续为沿线各国和地区带来巨大机遇。据世界银行研究报告,这一倡议将使参与国贸易增长2.8%至9.7%、全球贸易增长1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。
共商、共享、共建的‘一带一路’思想与新发展理念相互关联、高度契合,都体现出中国作为世界大国的责任担当与远见卓识,是构建人类命运共同体的生动实践,将推动发展更可持续,实现多方共赢。
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