夜晚会车，遇远光灯
拨动灯光控制挡杆
提示对方，换用近光灯
俩车会心而过~
其实工程师在设计汽车前大灯之初
就考虑到夜晚会车存在的安全问题
因此在灯光呈现上做了些改变
不了解工程师“用心良苦”的你
打开车辆大灯看到灯光一高一低
还以为爱车的灯光出现了问题呢~
确实
一高一低怎么看都有一种违和感
因为在大多数人的认知里
平行、对称才是一种美
其实车辆大灯一高一低的设计是故意的，一般来说，汽车靠右行驶的国家大灯灯光都是左低右高，汽车靠左行驶的国家则反之。
我国都是靠右行车，对向来车在左边，左侧大灯灯光调低能够保证对向司机的视野，有效减少事故的发生。
右侧灯光高，是为了照得更远，一方面帮助司机更早地发现前方以行人确保安全行驶；另一方面，也能提醒非机动车或行人注意后方来车，预留出安全时间。
车辆大灯照射高度还可以根据车辆载重情况，进行上下调节。若车辆载重大，车身变低，大灯照射距离就会变近，这时候就需要适当调高大灯照射高度。
PS：没有调节旋钮的车型有更高级的自动调节功能，它可以通过悬挂传感器来调节大灯照射高度，安全智能。
灯光不仅是我们夜间行车的灯塔
照亮前行的路
而且还关乎到行车安全
为了自己和他人
我们都应合理使用好汽车灯光！
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