坊间传说：“买飞度不改不如推下海”，由此可见飞度的改装文化是多么盛行。为了让车友们能找到志同道合的朋友，广汽本田为大家打造了专属交流展示阵地——飞度社区。
平台有了，飞度车友们该如何展现自己的才华呢？这不，一场#FIT全国车友作品大赏#活动应势而生。此活动的评选已于一个多月前结束，当初承诺获奖者可以获得工厂参观的机会，现在开始兑现啦！
从#FIT全国车友作品大赏#里脱颖而出的飞度改装发烧友们，不远万里从吉林、北京、上海、四川等地赶到广州，齐聚广汽本田探讨飞度的玩创之道！
对于此次的参观之旅，车友们可是万分期待。抵达增城工厂后，大家瞬间被大厅里众多展车所吸引，纷纷上车体验。
作为飞迷，自然对飞度各部位的构造都了然于心。可即便如此，新飞度（FIT）依旧让车友们爱不忍释，从内饰、外观到方向盘、发动机，几乎每一个细节他们都仔细的感受了一遍。
还有车友问：新飞度（FIT）潮跑+版的运动包围有卖吗？真想给自己的飞度来一套。
在简短的欢迎会中，广汽本田销售部市场科汪伟科长透露了陪伴他事业起步的第一辆车也是飞度。此刻大家相聚一堂，实实在在是一场车主的大盛会。
此次行程最受车友欢迎的莫过于工厂参观。
一辆汽车的制作包括四个基本步骤：冲压—焊接—涂装—总装。车友们跟随技术人员参观了汽车生产的各个车间，一步步了解飞度到底是怎么诞生的。全程的吸睛重点是焊接和总装这两个环节，特别是GW综合焊接工序，火花四溅的场景成功的吸引了车友们的注意力，几乎全自动化的生产车间更是充分地满足了车友们的猎奇心。
“十分有意思”
“原来汽车是这样造出来的啊”
“造车真复杂，和我想象中的完全不一样”
参观过后，车友们纷纷发表自己的看法
作为飞度改装发烧友的聚会怎能少得了交流分享？除了车友们，还有三位经验丰富的改装嘉宾也来到了现场，当嘉宾把改装后的两台飞度开出来之后，大家的话匣子才成功打开，气氛顿时热烈起来。
面对可玩性和改装潜力极大的飞度，每个车友都有自己的玩法，改装风格五花八门，但改装理念大致分为两种：一种主改外观，一种主攻性能。
这两台飞度就很好的体现了这两个理念，一台外观颇具特色，另一台其貌不扬但性能突出。主改性能的车主对发动机和避震等部件做了相应升级，优化了飞度的平衡性和提升了速度。
车友们纷纷围在车旁，或蹲或站，仔细观察飞度的改装部件，与车主交流轮毂、换挡和发动机等配置的改装经验，车友们与资深改装嘉宾的交流真是干货不断。
来自上海的沈先生是一位玩车多年的改装发烧友，在众多选择中，飞度凭借着高性价比和非常强的可玩性，获得了他的青睐。
用他的话来说就是：见车如见人，一百个飞度改装车主，就有一百台不一样的飞度。这不正与新飞度（FIT）的NO BORDER精神不谋而合吗？
沈先生最终选择了熊本熊的外观风格，他笑着说：我的飞度改了之后就像是换了一台车。可即使这样，沈先生也还是表示会继续改装下去，改装永无止境。
吃过午餐，我们就驱车前往广汽本田最神秘的研发中心进行新飞度（FIT）的试驾。
这次试驾的场地是高速环道和综合路，它们是广汽本田研发基地的专业试车场，用来测试车辆的各项性能。在如此特殊的跑道上能体验一把速度与激情也算是一段很特殊的经历了。
在有着一定倾斜度的高速环道试驾，大家都反馈说一脚油门下去新飞度（FIT）表现十分平稳，即使开到最高时速为120km/h的中速环道也马力十足！
因为考虑到安全和专业性，此次高速环道试驾不包括时速高达180km/h的高环跑道。有车友悄声表示：很遗憾没能上到最高速环道驾驶。
综合路就非常考验车友的技巧了，车友需要驾驶着新飞度（FIT）通过各种障碍，在急速过弯时若控制不好便很容易飘出跑道。
试驾结束后，许多车友都说玩得很开心，整个活动唯一的缺憾就是参观工厂的时间不够，还没看够就结束了，也有车友说非常希望广汽本田可以再组织一场更盛大的车友会。
现在第三代飞度累积销量已达38万，这个成绩离不开车友们的支持与信任。虽然全国各地的车友们无法欢聚一堂，但我们可以选择在飞度社区“面基”呀！
在社区里，我们不仅可以畅快地分享用车体会和改装心得，还能深入了解飞度的改装文化。未来，我们也将在社区内策划更多的活动，对此你有什么想法，请在留言区分享一下吧！
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