大数跨境

只比4G多一G,5G凭什么这么秀?

只比4G多一G,5G凭什么这么秀? 广汽本田西安银光店
2019-04-07
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导读:无人驾驶指日可待!


早上,枕头震动将你唤醒,窗帘自动拉开,

浴室的热水已备好,面包牛奶开始加热,

洗漱出门,无人驾驶汽车已在门口等候,

途中你戴上VR眼镜打了一把全息游戏……


这如科幻小说般的场景有望不再科幻!

2019年,5G正式开启商用化阶段,

那么到底什么是5G呢?

5G会给我们的生活带来什么好处呢?

今天,就让我们来一探究竟。


5G到底是什么?


“5G”实际上指的是一个行业标准,

“第五代移动通信技术标准”。

虽然5G是刚诞生不久的婴儿辈,

但它却有着万物皆可盘(连接)的雄心壮志。



“啊~5G,你比4G多一G~”

5G是现有移动通信技术的大幅度升级,

除了提升网络传输速率,

更重要的是有望开启万物互联的新时代。


4G 5G
理论峰值速率 1Gbps 10Gbps~20Gbps
用户体验速率 10Mbps 100Mbps~1Gbps
理论时延 50ms 1ms


5G将带来什么改变?


根据国际通信标准组织3GPP的定义,

5G将带来三大应用场景:

eMBB大带宽、URLLC低时延和mMTC广联接

简单来说,5G主要有三大好处:

更高的上网速度,更低的时延,更大规模的连接


1、更高的上网速度

(eMBB大带宽)

5G下载速率理论值将达到每秒10GB,

是当前4G上网速率的10倍,

下载一部4K超清电影只需几秒钟,快到飞起


2、更低的时延

(URLLC低时延)

看网络直播或打线上游戏时,会出现卡顿现象,

这就是网络延迟造成的,

5G的理论时延是1ms,仅为4G的几十分之一,

基本达到了准实时的水平。


3、更大规模的连接

(mMTC广联接)

如果把网络通道比作高速公路,4G相当于双车道,

平时很通畅,但当同一时间有大量用户涌入时,

就会堵(网络差,服务器开小差),

而5G下1平方公里支持100万+传感器连到网上,

是4G的十倍以上,通道扩容不仅能容纳更多设备,

还能一路畅行。


5G不只是秒秒钟下完一部电影这么简单,

还意味着每一件物体都将变得更加智能化

虚拟现实、物联网、人工智能、智慧城市等,

都将迎来广阔的应用空间,

而备受期待的就是自动驾驶


5G+汽车,自动驾驶解放双手


对于汽车行业而言,

5G车联网是未来实现自动驾驶的重要条件。

自动驾驶的实现要求汽车必须以近实时的速度

与周围的一切物体“交流”,

如果时延过长、网络反应过慢,

系统不能及时传达指令,

自动行驶中的汽车说不定就已经

与其他汽车或物体“亲吻”上了。


5G技术的高速率低时延特性

与自动驾驶云技术的所需不谋而合,

有了5G,自动驾驶汽车就能瞬间知晓路况并作出反应。


梦想照进现实,本田一直在努力


作为一名“偏执”的技术狂,

本田一直在全力发展自己的自动驾驶技术。

国际汽车工程师协会SAE将自动驾驶分为6级:


目前,本田面向未来自动驾驶而开发的一套

全方位的安全驾驶辅助系统——

Honda SENSING(安全超感)系统

已在大量车辆上搭载并给驾驶员带来良好的辅助作用。

这套以实现“零事故”为目标的驾驶辅助系统,

利用毫米波/超声波雷达以及遍布全车的摄像头,

给每一位驾乘人员和行人带来全方位的安全保护!



在加强自我研发的同时,

本田还在全球范围内与优质企业达成合作,

共同研发自动驾驶技术。


2014年9月

在“第21届美国底特律ITS※1智能交通大会”上,Honda首次演示了行业领先的最新“互联汽车技术(网络连接型汽车技术)”和“自动驾驶技术”。


2016年6月

Honda宣布计划9月在东京成立一家新研发机构“Honda技术革新研究所Tokyo”,积极加强自动驾驶、互联技术和机器人技术等实用性的智能化技术研发。

2017年6月

Honda Meeting 2017全球媒体大会在日本举行,社长宣布Honda将于2020年实现适用于高速公路的自动驾驶,并争取在2025年左右确立面向私人汽车用户的4级自动驾驶技术。



2017年12月

本田与拥有雄厚的人工智能(AI)技术实力的商汤科技达成合作,将商汤科技的移动物体识别技术与Honda的AI算法相结合,开发出更高层次的自动驾驶技术。

以上仅是本田在自动驾驶探索上的一小部分,

未来,随着5G商用的进一步推行,

本田的自动驾驶汽车将给我们带来更大便利,

让我们一起拭目以待!



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