- 问答时间 -
当你坐在空旷的图书馆
突然有个陌生人坐到了你旁边
你是什么感受?
A. 心中默念一百遍他为什么坐我旁边,但忍了
B. 不能接受,果断起身换座
C. 用2米8气场震走他
不舒服,抗拒,这是我们大多数人的第一感受
就如同动物会用各种方法标示领地,宣誓主权
人类在进化过程中,也继承了这种领地意识
一般当他人进入我们所能接受的距离范围内时
我们往往会感觉不舒服,会想躲避
比如乘坐电梯时,这种反应尤其明显
心理学称之为“私人空间效应”
每个人的周围都存在着一个无形的私人空间
这个空间看不见摸不着,跟我们如影随形
一旦有人闯入,我们就会感觉不自在并作出反应



此时你眼珠一转,发现此事并不简单
亲近者和讨厌者,我们能接受的距离范围并不相同
难道私人空间可大可小?
没错,的确如此
根据美国人类学家爱德华•霍尔博士的研究成果
人与人之间可以划分四种距离
代表了不同关系之间的安全距离
在彼此合适的距离范围内,相处才会舒适
So,以上请大家认真学习,在实战中把握
当然,不同的国家和民族之间也存在一定差异
PS:当遇上连排队都要隔一米的芬兰人
请大家自动扩大跟他的距离范围
请勿打扰.jpg
总而言之,合适的距离,才能产生舒适
人与人之间如此,车与车之间亦然
保持合适的车距,才能安全
根据道路交通安全法规定
同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持
足以采取紧急制动措施的安全距离
一旦车距过近,意外发生时刹车不及
就很容易“吻”上前车,造成追尾事故
作为一个以“Safety for Everyone”为目标的企业
我们坚决对这种事故说不
Honda SENSING安全超感,始终守护着你的安全
1
带LSF(低速前车跟随系统)的
ACC主动巡航控制系统
通过微波雷达和单眼摄像机的共同感应识别
精确地检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差
并自动调整自身速度
使车辆与前方行车保持一定安全距离
2
CMBS碰撞缓解制动系统
通过微波雷达和单眼摄像机
感应并识别前方车辆、对向车辆和行人
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当与车辆和行人可能发生碰撞危险时,系统通过警示音和仪表盘显示提醒驾驶者采取规避措施 |
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当与前方车辆和行人更加接近时,系统实施轻微制动,以体感形式再次提醒驾驶者对车辆进行操作 |
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当车辆进一步接近时,系统会实施强力制动以辅助驾驶者规避碰撞及减轻伤害 |


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大家在驾车出行时要注意遵守交通规则
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