随着新能源电动汽车的逐步普及，与之配套的公共充电桩数量也在逐年增多。充电桩涉及电能的用量和电费结算，其量值是否准确，直接关系到广大电动汽车车主的切身利益。对电动汽车充电桩的计量性能进行检定就变成了与人民群众生活息息相关而又急需解决的问题。实际使用过程中，不管是交流充电桩还是直流充电桩，都需要配备相应的电能计量装置，能够对所充的电能进行准确计量计费。
开展充电桩强检工作，有利于进一步加强对充电桩的检定管理、满足全市充电基础设施发展需求，更好地鼓励低碳生活，促进市民绿色出行。
在电动汽车充电使用过程中，不同充电桩计费差异明显，已经影响到车主的切身利益。比如去年初，无锡市计量测试院对当地某运营公司的170个站点的2000余台充电桩进行全面检查，共发现10个站点29台充电桩计量误差超出国家规定要求，其实际误差值为5%至9%。经过拆机发现，该批次的充电桩属于“前端”计量，即充电桩本身的用电设备所产生的电能损耗会计算在结算金额里面，导致这部分损耗最终由消费者承担。
旋即无锡市场监管局依法对全部问题计量装置进行了扣押，监督电桩运营公司新安装了符合要求的计量装置，并督促其为消费者与客户单位退赔多计收的费用。电桩运营公司积极采取行动，充分利用充电收费采用电子支付的有利条件，为全部2876名消费者与107家客户单位退赔43.9万余元，其中消费者朱女士获赔2931元，某电动大巴客运公司获赔12.2万余元。
为防止类似情况再次出现，当时无锡市场监管部门已将全市4000余台用于贸易结算的充电桩纳入强制检定范围，将进一步加强对在用充电桩的监督管理。督促充电桩运维企业加强管理，严格落实国家相关规定，切实保障充电桩计量计费的准确性。
目前，电动汽车的充电设施已建立了全国统一的电能计量标准。市场监管总局近日发布实施新版JJG1148-2022《电动汽车交流充电桩检定规程》和JJG1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》，进一步明确电动汽车充电桩的计量要求，提高适用性和现场检定效率，推进电动汽车产业快速健康发展。废除2018年版本，此新规程将于2023年1月1日强制执行。
远程在线校准就是通过互联网远距离对被校对象进行实时在线校准，也就是远距离自动控制操作校准过程、远距离传输数据、远距离处理校准数据、远距离判断结果并出具证书等操作，即用户的被校准测量仪器或测量系统不再需要送到上级计量技术机构去校准，或是上级计量技术机构不需到现场对其进行校准，只需按照专门的规定、程序、标准和接口，通过网络与上级计量技术机构的远程校准系统控制平台连接来完成其全部校准任务。
进行远程校准应具备如下条件:首先进行远程校准的计量设备和被测量仪器、传感器必须是带有通信接口并能被计算机控制的；其次测量过程必须依赖于稳定的参考标准，而该标准可以稳定地在实验室计量设备和被校准的测量仪器、测量系统之间进行传递。
在线校准可以采取全程实时监测校准，尤其是对电动汽车充电过程，可以进行从大电流恒流充电到恒压小电流持续充电全程累计电能计费误差分析。
该系统包括硬件及相应的软件，硬件主要用于跟充电桩进行交互采集数据，软件具备完成业务逻辑、数据传输、数据处理以及数据管理和展示等功能。