江湖人称“黄色法拉利”，一脚油门踩到底，师傅说，欢迎体验地面飞行器。
司机一开车，全车齐失重，车速快到你第二天才开始晕车。
〓 山航因为机身上的缩写字母是 SDA（Shandong Airlines） ，所以又被网友们喊作闪电航空。
只有坐过山航的人，才知道中国交通工具的极限在哪里。
“听说山航的机长都是站着推油门的，嘴里念叨着什么‘快赶不上吃饺子了’的话。”
坐飞机最大的悲剧不是晚点，而是人已经到了，接机的还没来。
无数次沦为“机场孤儿”后，山航的乘客们才恍然大悟：原来山航的计划到达时间，指的是机长进家门的时间。
强烈建议各大机场售卖福利彩票，让候机时无聊的旅客们盲猜下一班山航会提前多久到达。
不仅不给霸总面子，更勇的是，山航从来不给天气一点面子。
据坐过山航的同事回忆，当时好多飞机都晚点，山航硬是飞了。中间在南昌中转，雷雨交加，飞机几乎是盲降，冲出乌云直愣愣往下落，当时他头发都快竖起来了。
谈到乘坐山航飞机勇斗雷雨的场面时，一位前同事回忆道：
“那一刻，我突然对飞机上的其他乘客们产生了一种‘命运共同体’的惺惺相惜感，落地瞬间，仿佛听到客舱里的人们一齐出了口长气。”
如果要送山航锦旗的话，那必须得有这几个称号：雷雨天逆行者，风雪天对抗者，低能见度挑战者...最后一定会写上“感谢山航，救我狗命”。
坐过一次山航后，你就会觉得云霄飞车什么的，一点都不刺激了。
你可以永远相信闪电航空——无论你何时抬头仰望，中国的天空中可以没有太阳，但一定会有山航。
看到山东本地新闻，我终于明白过来，原来“坐的是山航”本身就是种凡尔赛。
就连别的地方的机场通知航班受暴雨天气影响时，都会特意提醒本机场没有山东航空......
建议全国机长都去山东培训后再上岗，能不能飙机不重要，主要是时空穿梭这个技能很必要，得考。
追赶时间是山航的使命，提前下机是你的宿命，只要你敢稍微托付一下生命。
其他航班旅客：机长，怎么还不起飞，我们的时间很宝贵。
山航旅客：机长，实在不行就别飞了，我们的生命很宝贵。
人们坐在山航飞机上紧张翻看安全逃生指南的样子，像极了他们当年在高考进场前15分钟掏出笔记看两眼的样子：
后来人们翻遍了字典，最后发现只能找到一个词来形容山航的飞行风格：
别家飞机都是先盘旋几圈再优雅上天，山航不整那一套，直接弹射式起飞。据知情人员透露，早在五年前，山航的技术就做到了可以克服地心引力，垂直起飞不是梦。
毕竟你需要使劲仰着头，来对冲飞机的猛降。那个过程，甭管你是不是无神论者，心里都难免会念叨几声“保佑”。
最后落地时那 duang 的一声巨响，简直就是重生的信号。
空姐们推着餐车开始放饭，空气中散发出诱人的食物香味，勾引着你的味蕾，让你不禁猜测这顿飞机餐到底吃什么好家伙。
也有不供应馒头的时候。此时乘客收到的一般是一个一块钱的面包，夹着一根一块五的烤肠，拢共两块五，不能再多了。
正餐都如此，小食就更不用说了。一包山东本地花生米，机长同款，下酒专用。
“实诚”这个特质，山东人从地上贯彻到了天上。虽然土里土气的，但吃不饱可以再加一个馒头啊！
有人偶尔在山航拿到了一次像模像样的飞机餐，激动地打开：
瞅瞅，面包水果加再一份鸡丁盖饭，这还是我认识的山航吗？
好家伙，炒馒头配米饭，讲究。再卷上个烙饼，非常可以，吃一顿顶一天。
更野的是，山航的《安全乘机须知》是大明湖畔“穿越”版本的。
那一年的夏雨荷你还记得吗，这一次的安全带你又忘了吗？
除了夏雨荷，山东出身的另一大爱豆当然也不能缺席山航。
想象一下那你坐上山航，扶摇直上，在云雾里颠簸，正是生死未卜之时。突然，你猛地一抬头看见了子曰，一句句醒世名言，看的你忍不住泪洒高空，决心要洗心革面，重新做人。
这个夏天，爱面子的山东人，终于在山东航空里找回了被山东卫视丢掉的自信。
虽说段子归段子，飞机能不能起飞，其实也都是统一听塔台调度的。但作为2020年国内正点率第一的航司，山航，值得一波小小的调侃和夸奖。
毕竟，一个平均身高全国第一，锅里的馒头比脸大，地里的葱比人高，既能汇集全国挖掘机精英，同时又盛产状元和博士的地方。
作者 | 郭恩一
在信息时代，我们都受困于信息焦虑。铺天盖地的知识付费课程们在不停的提示着我们：你要落伍了！
世界知识局无意标榜自己能提供什么“实用”的知识，相反，他们只对有趣的东西感兴趣。
走南闯北，局长心中有一份独家地图，那里藏着中国各个角落里，闻所未闻的奇特风俗、美食：
贵州「青草味」的美食，老外吃一口当场报警
是一直会喷火的「烤乳猪」
防雷击、挡子弹，女生的「内衣钢圈」，到底还有什么功能是我们不知道的？
日本的「包小姐」卡片上，印的都是谁？
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