转载自微信公众号：差评（chaping321）
封面/萱萱 & 三狗
“ 一个单子旁边，围着 100 个等着接单的司机。 ”
“ 跑一天，才挣 100 块。 ”
“ 这（ 网约车 ）明显违背市场规律呀。 ”
在司机培根的抢单页面里，传福百货商行西侧，5 分钟里总共叫了 3 单，但是附近却围了 104 辆空车。就好像狮群在蹲守一只落单的羚羊。
对于这种情况，在洛阳跑了一年多网约车的培根早见怪不怪了。他觉得现在的网约车市场，已经有点畸形了。
这不是他一个人的感觉，而是实实在在地发生在每一个司机身上的现实。
5 月 11 日的时候，交通管理局发布了一组数据，给整个网约车行业，敲响了警钟。
今年 4 月份，网约车监管信息交互系统共收到网约车订单 7.06 亿单，环比下降1.4 ％。然而，取得网约车驾驶员资格证的司机数量，却反而上升了 17.7 万人。
简单来说，就是食堂饭不够了，但是拿着勺子等吃饭的队伍却越排越长。
每当早高峰结束之后，在公交车站、路边，排的满满一列全是在休息的网约车司机。
当所有人都在写字楼里上班的时候，网约车霸占了道路，仿佛成了城市的主人。
但是，对于杭州网约车司机李师傅来说，这根本不是什么好事。
每当 9 点半早高峰一过，就意味着接下来的几个小时，他可能一单都接不到。 “ 中午那时候没有单子，就车往路边一停，往那一坐玩手机，要么充电的时候可以休息一下。 ”
最近情况还在不断地变糟，李师傅已经连着好几天，一天只跑了一百多块。
但要想勉强维持住生活，刨去电费、租车费、饭费等，每天流水起码能到 200 块。继续这样下去，这个月的收入恐怕是没有保障了。
李师傅并不是个例，根据交通运输局统计，现在很多司机的平均日单量可能只有 10 单。
早前，很多人都乐观地预测说，在渗透率还不高的二三线城市，网约车还有上升空间。这些市场继续开发，还会带来很多机会。
〓 三四线城市的 CAGR （ 年均复合增长率 ）明显高于一二线
但是，比起数据的预告，司机们的车辙对于黑夜的降临，要敏锐得多。
每天都跑在洛阳街头的培根知道，单子在肉眼可见地减少。
不过聊到这，他跟我炫耀了一把自己摸索出来的抢单路线。春夏秋冬、不同季节，他都有不同的驻扎点，这是常年在 “ 厮杀 ” 中，磨练出来的。
为了抢更多的单子，他的跑单时间也被迫延长到了每天 11 个小时以上。就算这样，他也只能维持住最基本的开销，每个月赚 6000 左右。
只是，培根这些努力，在可怕的数字面前，显得有些渺小。
尤其是这两年，新能源车越来越普及，每个月电费不过三四百，包括开车的成本降低在内的各种原因，使得进入的司机数量翻倍上涨了。
现在全国网约车司机总共 558.4 万人，网约车 235.7 万辆，比去年 1 月多了快 160 多万，是 2 年半前的两倍多。
这还只是证件齐全的司机，还有数量庞大的 “ 野路子 ” 。他们没有拿到交管局给的网约车驾驶证，但是依然和平台签约，正常地跑单。
真实的在跑网约车司机数字，比官方统计的更多。
但是，司机面临的挑战还远远没有结束，因为在打车平台之间的攻坚战中，价格也被越打越低。
一场内卷的死循环
2021 年，滴滴被下架审查。群龙无首的网约车市场，突然活跃起来了。一年时间，全国增加了 40 家网约车平台。
尤其是，聚合平台这个抱团取暖的新模式的崛起，彻底改变了网约车的玩法。有了聚合平台这个流量入口，给各家网约车派单，就能集合运力资源，共同和滴滴对抗。
以高德为例，截至目前，接入的中小规模网约车平台，已经在 155 家以上。
而且，为了挖走滴滴的用户和司机，各家使出浑身解数。
给新客送补贴，一人送 100。司机每拉 100 元，美团平台补贴 20 元。妥妥 E 行甚至宣布，新司机注册就给 1000 元福利。
网约车市场不仅没有因为滴滴的下架而沉寂，相反的是，很多新司机在那个时候涌入。整个市场，从消费者到平台方，都是热火朝天。
就算随意取消订单或者态度差，司机只需要换个平台就可以继续跑单了。
不仅仅聚合平台们在用价格战和滴滴较量，接入的小平台内部也在暗暗较劲。
在本就薄利多销的行业里，聚合平台的司机们更是钱少活多的那一批。
培根说的特惠车，单价会比普通的快车还要再便宜 20% 左右 。在抖音上，有司机甚至表示： “ 你把特惠全部关掉，一个单子都没有，偶尔响起个单子就是起步价，就这么回事。 ”
明明到手的单子越来越少，结果单子价格反而越压越低。要想维持原来的收入，司机们只能比之前更卷，从此陷入一个死循环之中。
虽然滴滴为了补偿司机，缓解他们的收入压力，去年多掏了 4.4 亿元的司机补贴。只是和单量、价格的下滑比起来，也是杯水车薪。
因为同时接到两单，就只能取消其中一个。
500 单是什么概念，对于在二线城市跑单的培根来说，他最起码要跑一个半月。
所以他不能停下，一年 365 天，他一天都不敢偷懒。一旦少跑两三天，这个月收入可能就要少一千多。
图片、资料来源：
文章中的人名，均为化名
交通运输部网约车监管信息交互系统、三亚市交通运输局
《 中金：从产品、竞争和政策看网约车发展新秩序 》
观察者网 | 市占率超 8 成霸主下架，网约车行业沸腾了！
抖音 |https : //www.douyin.com/video/7098630009782324518
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