液压油与润滑油的耐受性存在差异，以TPU为例，聚酯型润滑油的耐受效果通常较好，而高辛烷汽油的耐受性则较差，但耐柴油性能尚可。在燃料油方面，汽油中常添加甲苯和乙醇，这些成分会导致TPU材料发生溶胀甚至部分溶解。因此，油品的耐受性是一个广泛的概念。以TPU的耐海水性能为例，聚醚材料在海水中的耐受性极佳，适用于长期在海水中使用的线缆护套等产品，其耐受性能相当出色。此外，水温对材料耐受性的影响也不容忽视。在低温条件下，聚酯和聚醚材料在水中的耐受性良好，但若长期使用，尤其是在海边或水池中，聚酯材料在反复浸水、加热或紫外线照射下可能会出现降解现象。而在高温条件下，聚醚材料的性能优于聚酯，尤其是聚碳酸酯和聚己内酯等高级聚酯材料，它们在高温和低温水环境中均表现出色。因此，根据材料特性和使用环境选择合适的材料至关重要。
在高温水环境下，TPU材料会受到显著影响。例如，当水温超过80°C、90°C甚至100°C时，普通聚酯材料在80°C下两周内可能无明显变化，但在90°C下两周后性能开始变化，若延长至三周，变化率将显著增加。在100°C下，变化可能在一周内就变得明显。聚醚材料在100°C下也会受到影响，但相对轻微。因此，在高温水环境中，无论是聚酯还是聚醚，TPU都会受到较大影响。然而，在80°C以下的环境中，聚醚材料仍然可用，短期内影响不大。
在油品环境中，由于油品种类繁多，我们建议客户根据具体情况进行评估。同时，我们也测试了在50°C至70°C温度下，使用两个单位量浓度的碱和强酸进行的耐水解测试，结果表明TPU的耐受性良好。但需要注意的是，我们未提及硝酸和浓硫酸，因为它们的反应性与其他酸不同，具有强烈的氧化性，容易引起脱水效应。因此，在实际应用中，客户应评估酸的浓度并进行具体实验。