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车企明知消费者不喜欢三缸机，为什么仍然强推三缸车型？
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很多人买车时，听到“三色”，就“闻三色”，但是汽车公司知道消费者不喜欢它，所以他们继续推出三缸模型。因为消费者误解了三缸发动机，或者说汽车制造商有什么不可言说的地方？曼兄弟在汽车知识有限的情况下与所有人谈论了这一点。
三缸发动机的优点：
1.实际上，三缸发动机自1970年代就已经存在，比大多数车主还老，技术上也很成熟。夏利和原型的大发S70T系列迷你车已经使用了三缸发动机。
2.低扭矩输出与单杠的承受能力密切相关。三缸发动机的汽缸少了一个，而单个汽缸的容量却不会减少。
3.因为气缸比四缸少，所以传热损失和摩擦损失比四缸机器小，效率更高。碳排放更有利，排放更低，理论上燃料更低消费;'
4.由于减少了一个气缸，所以体积更小，重量更轻，从而释放了一些空间。不要小看这个小空间。对于尺寸有限的汽车，这是一英寸的金子。将这个空间移离车厢，使乘坐看起来更宽敞，将其留在发动机舱中可以方便安装混合动力版电动机；
5.同样，如果少生产一个气缸，制造成本将大大降低，并且带给制造商的利润将更大。
您可能会发现上述优势似乎对汽车公司更具吸引力，这也解释了汽车制造商为何继续推三缸汽车的原因。对于汽车制造商来说，拒绝“节省成本，节省空间和燃料”的发动机真的很困难。
另一个原因是，国家发布的第四和第五阶段企业的平均油耗极限将在2020年达到5L / 100km，到2025年达到4L / 100km。为了如期实现这一目标，汽车公司必须三缸和新能源，许多大排量型号在更换时也减少了。
在日常生活中，我们经常看到汽车公司大力宣传三缸模型的低油耗和出色的参数……但从未提及三缸的缺点，甚至避免将其称为三缸。ManLet兄弟再次谈到缺点。
三缸发动机的缺点：
1.奇数发动机最致命的缺陷是抖动，因为活塞运动会产生往复惯性力，而偶数发动机恰好抵消了该往复惯性力，因此三缸发动机不可能达到四缸发动机的惯性力。气缸2：2平衡。换句话说，不可避免的是三缸比四缸振动更大。现在的主要解决方案是通过机器脚垫隔离振动与车架。但是，机器脚垫是易损部件，通常需要在两年内更换。
2.由于三缸发动机的剧烈振动，引起的振动加剧了发动机的磨损。为了减少振动，只能使用柔性皮带。这将降低发动机的可靠性和耐用性，并导致随后的维护成本进一步上升；
3.受气缸数限制，三缸发动机的动力输出不够线性，导致低速时动力过于敏感，高速时动力输出较弱。因此，制造商通常会配备大质量的飞轮。为了提高动力的连续性，但这会使三缸发动机的反应变慢。换句话说，三缸的行驶舒适性和动力在本质上不如四缸。
4.三缸发动机气缸体的燃烧装置中存在空位，会在燃烧过程中产生过大的振动噪声，同时也会影响相应的动力平稳性。当然，行驶纹理不如四缸发动机舒适。
5.由于三缸发动机的燃烧面积较小，因此在城市行驶时油耗确实会减少，但是当需要以中高速行驶时，动力会很弱。为了跟上速度，您只能喷射更多的燃油。.这么多的车主在运行一箱燃油后，经常发现三缸车并没有节省多少燃油。
看完这些缺点后，每个人都应该知道为什么消费者会“闻到三缸发动机”。通常，如果预算允许，曼兄弟会建议购买四缸发动机，但是为了公平起见，您不能盲目追求四缸汽车就是所谓的多少钱，这是主要推动力，还有更多选择，花更少的钱并购买自己的过渡车型也不错。如果您将来有足够的预算，则可以随时更换汽车。
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