❶ 轮胎
在冬季，冰路面总是比较湿滑，所以你需要使用冬季胎。冬季胎分带钉子的和不带钉子的，两者各有利弊。
带有钉子的轮胎在冰面有更好的抓地力，但是会给没有冰雪的路面带来严重磨损，同时因为在柏油路上摩擦力不足，也会增加刹车距离。所以汽车只有在12月1日至3月31日期间才能够使用冬季胎。冬季胎的花纹深度不得小于3 mm。
也有另一种特殊情况，你可以选择在夏季胎上使用雪链，这也可以在冬季使用。
▲ 各司其职的不同轮胎
❷ 冬季特别装备
拖车绳、过江龙、雪铲，都是十分有用的冬季装备。同时，你得先用保暖的衣服和厚厚的靴子把你自己装备好。
当然，更重要的是你在思维上做好冬天驾驶的准备，知晓自己所要驾驶的路。
▲ 冬季驾驶“百宝箱”
一个简单的道理，如果你驾驶太快，你是无法处理所有出现的紧急情况的。
在你转过一个弯道并突然发现前方有障碍物时，不论你多有经验或者你的车辆性能有多好，没有人能够及时把车控制住。
所以，湿滑路面驾驶的诀窍就是：不要进入危险状态！
▲ 路虽美，却布满危险
安全底线：
为了防止你越过安全底线，你必须要熟知你的车辆和你个人的能力范围。老司机也很难把状况分析的清清楚楚。
所以，风险驾驶训练能够让你爱感受到超越极限的驾驶状况，让你学习怎样做出反应，怎样去处理这些意外的侧滑失控事件。
▲ 要上路，先知车
舜道观点
湿滑路面作为司机我们都会遇到，北方的朋友们还会经常遇到冰雪季节。稍微回顾下，我们每年都会在媒体上看到惊心动魄的高速连环撞击车祸报道，动辄几十辆车撞在一起，那是多么可怕的一件事啊。相对中国而言，瑞典的冰雪天气情况要比中国普遍很多，但是为什么他们会很少有这样的连环撞击事件发生呢？
冬季胎是一个很有效的措施，可以在物理条件上改善很多，可惜没有法律的制约和促成，估计不太好普及。除了装备，观念上有没有准备好又是另一件值得思考的事。什么情况下轮胎会失去抓地力，失去抓地力后会发生什么，知其然知其所以然才能防微杜渐。很多常识，并不深奥，只是我们懒得去关心。
比如说，轮胎花纹深一些，过水塘时，就会切入水中，找到坚实的地面，从而获得抓地力。反之，就会因为没有花纹而让轮胎变成一个橡皮饼，浮在水面上，造成接触不到地面而失去抓地力，就变得滑了。所以，有水面的路段，你要注意你的轮胎不能磨损太厉害失去了花纹而变得光滑，水面的深度也不能太深，要不然你就会很容易造成侧滑失去控制。
解释清楚了，你就会知道为什么要时常检查轮胎、及时更换新胎以及湿滑路面要低速通过的原因了。至于冰雪路面，那更得注意，驾驶室内的空调往往会让你忘了室外零度以下结冰的环境是多么危险。
我们都知道安全生产多么重要，我们也知道我们的失能患者，身边常常会有各种危险潜伏，比如跌倒，比如患侧保护不当，比如药物识别不足导致误用，比如生活用具不当，都是会造成“侧滑”危险的因素，那么只有让“患者司机”们充分了解这些风险，知晓前因后果，并最终重视并解决这些风险，才能得到保障。
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