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【CARF非常道】Trafikregler第17课:评估,从关心出发

【CARF非常道】Trafikregler第17课:评估,从关心出发 OKEWAY舜道康科
2017-03-17
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导读:技术进步给现代汽车带来了许多控制和辅助系统,这些都很好,但并不总是能信任。最终对汽车性能和安全负责的是驾驶者。


第17课 行驶前检查、行驶中检查



△ 图片来自网络,仅供娱乐 



言归正传——

汽车犹如灵性动物,需要经常关怀关注,关心它即关心我们自己,投之以桃,其必报之以李。今天我们一起看看如何留意汽车对主人常常在说什么。


行驶前经常检查

灯光:停车灯、近光灯、远光灯、后灯、转向灯、牌照灯、刹车灯、后雾灯和其他装备灯,还应在车上放一些备用灯,以便不时之需.

轮胎:花纹磨损刻度、轮胎损伤、胎压,需经常对轮胎做细致检查。除细致检查外,还应常绕车身检查,两轮胎一对比,很容易发现胎压问题.

转向:站在车外,观察前轮转向反应,前轮应对方向盘的转动非常敏感.

刹车:刹车检查比较简单,全力踩脚刹,刹车踏板应在踩到一半时停住,并且很扎实,过松或刹车像弹簧一样都说明可能有空气进入.

其他:检查手刹方法是拉起手刹看能否驱动汽车,进入汽车后,要检查喇叭、雨刮器、冲洗。如果一切妥当,便可系上安全带,调整头枕、后视镜,准备出发.


▲掀开引擎盖,为汽车做个全身检查



▲安全检查列表


行驶中检查

行驶中,需要注意仪表盘上的警示灯和测量表,这些标识在大部分车上都是通用的,包括:

机油灯:形状像油壶,红灯亮起说明须立即停车检查,可能是机油少了,或有严重问题.

电瓶灯:看起来像电瓶,亮起示意电瓶充电方式错误、电很快会被耗完.

引擎温度像一个温度计,注意不要让引擎温度过高.

刹车灯:有2种提示:手刹未松或刹车液过少,如果是刹车油过少,就应立即停车,等待拖行.

其他警示灯:气囊、ABS、防侧滑等.

汽车的一个共性是启动时所有灯会亮起,然后熄灭,如果行驶中发现这些灯常亮,就应去修车厂处理。技术进步给现代汽车带来了许多控制和辅助系统,这些都很好,但并不总是能信任。最终对汽车性能和安全负责的是驾驶


▲警示灯的真正含义


舜道观点

为了安全行驶并如期抵达目的地,瑞典交规明文要求司机在行驶前及上路行驶整个过程中持续评估汽车状态。

为了安全康复并达到预期结局,CARF也明文要求康复服务提供者在服务提供前进行入院前评估并在整个康复过程中持续评估患者状态。

汽车不说话,但通过“望闻问切”,车主依然可以获得汽车传递出的讯息,当然,前提是车主掌握识别汽车信息的知识、并有心评估。

医务人员要发现和解决患者的问题也要通过评估。评估,是为了收集信息。信息收集是信息得以利用的第一步,也是关键第一步。信息收集的好坏,直接关系到整个后续工作的质量。那么,怎么保证评估的质量呢?

第一,准确性原则。要保证收集到的信息真实可靠,需要收集者反复核实。技术进步给医务工作者带来了不少便利,但技术仅是辅助,机构必须始终要求专业人士保持敏锐的独立判断。

第二,全面性原则。收集广泛完整的信息才能反映全貌。听取患者主诉,询问患者偏好,仅仅通过语言了解是不够的。评估不仅有采访法,还有观察法;观察患者,还要观察患者相关的人,比如家属是否对患者的病情存在不满和抱怨,陪护是否对患者存在忽视或虐待。太多实情,张口就“问”,是问不到的。

第三,时效性原则。及时获取并加以利用的信息,才能避免“马后炮”。很可能,患者第一周和第三周的情绪状态是完全不一样的,持续评估的意义在于从头到尾全程关注以即刻发现并调整。

方法论听起来有些枯燥,但是,当“关心”真正开始,一切毫不复杂:这些原则如此基本!别让员工觉得评估等于“又填一张表格”;只有获取有效的评估信息,才能保障安全与康复质量。愿我们的种种评估,都能从关心出发!




  Trafikregler第16课:明智地处理摩擦


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