制造质量问题
胎肩脱层（肩空）
特征：在使用早期，轮胎胎肩部出现凸起，用手指按压有明显气泡感。割开胎肩部橡胶，界面较光滑。主要发生在胎冠基部胶与带束层末端、胎冠基部胶与垫胶间、或跆冠基部胶的脱层从带束层末端扩展至垫胶部位。肩部脱层伴有周向裂口，有胶沫和溶剂类物质析出。解剖后脱层处析出物粘手。
原因：轮胎在制造过程中，部件间水、汽油、灰尘等杂质，造成部件间粘合力不足；或轮胎在制造过程中，工艺控制不严格、部件定位精度不足，造成部件移位，使用中发生应力集中造成部件间脱层。或硫化时间不足（欠硫)。
“U”型爆破
特征：轮胎侧部呈U型口爆破，钢丝帘线裸露且完好无损有时松散，无外伤痕迹。
原因：由于橡胶发生移位，造成钢丝与橡胶粘着强度不足。
使用不当问题
带束层端点脱层
持征：发生在带束层端点部位。端点有细微的橡胶断裂痕迹。带束层端点脱层且被揉搓，钢丝露出，局部橡胶被磨成粉末状。
原因：轮胎使用过程中，局部应力过大，造成带束层端点的钢丝与橡胶发生分离，进一步扩大至脱层。
胎肩刺伤脱层
特征：胎部胶与钢丝帘布脱层，观察和用力压很明显。
原因：钢丝子午线轮胎径向变形大，在不平坦的道路上使用极易受到路上障碍物刮（划）刺伤，致使泥水、灰沙渗入，使用者没及时检查并进行处理，带束层端点生锈脱层。
肩部割伤
特征：轮胎肩部被障碍物（石块、金属等尖锐物）割伤或胎肩受力过大，肩部有明显的撕裂痕迹或局部断裂，没有脱层迹象。
原因：车辆行使中被障碍物（石块、金属等尖锐物）等割伤，同时可能引起胎肩部位割破或带束层端点钢丝割断甚至爆破。
胎肩啃伤掉块
特征：轮胎肩部花纹胶块被啃掉，橡胶呈撕裂面
原因：轮胎肩部被障碍物刺、刮伤，行使时被路基硬物挤压，重载起步轮胎打滑，都可导致轮胎肩部崩花掉块。
