制造质量问题
胎面胶与带束层脱层（冠空）
特征：轮胎胎冠部位的橡胶与橡胶、橡胶与骨架材料间的分离，或轮胎冠部位鼓起、胎面胶脱落，鼓起部位花纹块磨损较其它部位过快。
原因：成型过程中部件材料停放时间过长表面喷霜、或有水、汽油、灰尘的隔离介质进 入、或部件定位不良、 或没有压实等原因，造成胎冠胶与骨架材料间的粘合不良等引起。
胎冠胶脱层（冠空）
特征：胎冠胶与胎冠基部胶脱层，脱层面光滑，或胎冠胶局部出现一层一层剥离现象。原因：胎冠部件压出时，胎冠胶与胎冠基部胶之间有气泡、灰尘的杂质，粘合不良或胶料内有其它胶料（如丁基胶）。
冠接头裂
特征：胎面胶按一定的角度斜向分离，界面光滑。
原因：制造过程中水、汽油、灰尘、油污未处理干净，造成胎面接头部位粘合强度不足，在使用过程中分离。
使用不当问题
带束层生热脱层
特征: 胎冠带束层之间脱层，有时伴有磨损产生的版粉，后冠表面鼓起，严重时钢丝从花纹沟中突出。或有时第二、三层带束层（两交度交叉层）直接分离，胎冠整体脱落、且剩余胎体完好，带束层表面有生热痕迹，一般带束层结构的轮胎容易发生。
原因：轮胎在高速或高负荷的使用条件下，由于变形产生的热不能最大限度的散发掉,使热量在胎冠部积聚，温度升高，当超过一定的温度后，带束层挂胶软化，物性降低，在应力的作用下带束层发生脱层。
胎冠冲击爆破
特征：轮胎冠部受到外物撞击，冠部带束层断裂露出。爆裂端面无固有的脱层迹象，有的显示为爆裂时的撕裂状。
原因：轮胎在高气压、高负荷或高速度状态下行驶，遇到障碍物撞击或强行越过沟坎而引起的胎面爆开。
胎冠割伤爆破
特征：轮胎冠部受外物切割冲击，冠部带束层断裂霞出，切割切入处较明显，钢丝端点整齐，其余钢丝端点为撕裂状。爆裂端点无固有的脱层迹象。
原因：轮胎在高气压、高负荷或高速度状态下行驶 遇到障碍物 胎冠带束层钢丝受到切割。
胎冠割刺伤（贯穿）
特征：轮胎表面有割伤或贯穿痕迹，胎里部位对应部位有贯穿伤。
原因：轮胎在使用过程中，胎冠受尖锐的外物刺扎、切割，造成胎冠带束成钢丝及胎体钢丝刺断。
胎冠刺伤脱层
特征：轮胎带束层脱层，钢丝松散，且裸露钢丝有锈蚀；个别刺伤起始点，带束层钢丝松散或断裂。
原因：轮胎冠部被刺伤未及时修补，胎面渗水，造成带束层钢丝生锈，导致冠部部件间的离层。
胎冠胶掉块
特征：胎冠表面胶发生局部掉块脱落，严重时露出带束层。
原因: 轮胎内压高,胎冠刚性増强,当行驶在碎石路面上,当加速或刹车时,碎石易被啃下胶块。如果使用条件不当,会加速此故障的岀现,如胎面胶硬度较高的轮胎在碎石路面上行驶更容易出现此类故障。
花纹块切割脱层
特征: 胎冠花纹块橡胶脱层,带束层裸露,严重时整条花纹块发生脱层,但脱层表面不光滑,橡胶呈现撕裂面,有时起始点有明显的切割痕迹。
原因: 轮胎在使用过程中,胎冠花纹块受尖锐物切割并至带束层,后期使用受到外力作用(与地面接触产生的阻力)从受伤点开始撕裂脱层并扩展。
胎冠胶异常脱落
特征: 胎面胶变性,失去原有的物理性能,损坏部分橡胶硬度变小,受到外力后发生脱落。
原因: 轮胎表面受到机油、黄油等有机溶剂的侵蚀,橡胶发生老化,行驶时局部脱落。
