电梯是现代社会的伟大发明之一
如上图所示
电梯通过曳引装置
将轿厢与驱动主机连接
接下来带大家看看电梯曳引装置中的一种
这长得好像是一条条的“皮带”？！
小朋友先别惊讶，它的确长得像皮带，但其实这是曳引钢带！
以前最常使用的是曳引钢丝绳
随着科技的发展
近几年，曳引钢带
也在新装电梯中被生产商所使用
今天，特检君就带大家来了解
曳引钢带在电梯中的运用
曳引钢带指的是在大量的细钢丝绳的外部包裹上一层复合材料的全新类型的电梯曳引挠性部件。
曳引钢带通过重新排列的高强度钢丝线芯与聚氨酯弹性体同步挤出而形成。
它的外形通常呈扁平状，表面有V型槽结构、波浪纹结构、平面结构等。
复合钢带的寿命更长、重量更轻，其寿命是传统钢丝绳的2至3倍；其重量比传统钢丝绳轻20%左右。
坚固耐用，每条复合钢丝绳所含多根高张力钢丝。
主机缩小，节约井道空间。
运行平稳舒适、噪音小。
相比钢丝绳，安装要求更高。
钢带需要经常性的定期清洗保养，钢带表面不能存在垃圾或异特，如不及时清理，会导致电梯运行噪音大且震动。
肉眼无法观测到钢带内部断丝情况，必须依靠特定的装置来检测。
不适合高层、高速电梯。
圆形结构，导向性更强，不易偏磨。
专用的环保油脂具有防锈、润滑等功能，适合和多种气候和复杂环境。
在电梯上应用百余年，经过全球市场检验，技术十分成熟可靠。
可以通过肉眼直接观测钢丝绳磨损情况。
相对钢带经济成本较低，符合国家标准。
高层、低层都适合。
钢带的耐用性与钢带的质量、安装质量、环境温度、环境温度的变化程度（四季的温差）、环境湿度、维护保养、使用频率、责任心等多种因素都有关，不能一概而论。
钢带出现裂纹、压痕、弯折、穿刺、凹陷或鼓包。
钢带中任意一个绳股断裂。
钢带表面因磨损或外力损坏露出内部钢丝。
钢带出现严重锈蚀。
钢带曳引力不符合GB 7588—2003中9.3 a）或b）要求。
示例：钢带破损
示例：钢带跑偏，被轮槽割破
作为低速电梯来说：钢带电梯以后的发展趋势，相比钢丝绳来说少了很多保养维护工作，又节省建筑空间，较适合家用或低层建筑的解决方案。
作为高速电梯来说：目前钢带正处于试验阶段，在空气湿度不同等环境因素下还存在一些问风险问题。且高层钢带电梯抖动很大，舒适感较差，因此高层电梯很少使用钢带。
如果使用场所及用户要求经济性的话，还是多选择钢丝绳为好。如果使用场合主打舒适度、体验感的话，钢带无疑完胜。
特检君相信
随着科学技术的不断发展
电梯将越来越安全、舒适、智能化
为我们的生活提供更好的服务
学习完今天的内容
下次碰见钢带电梯
别再说那是“皮带”啦~
