太原铁道 1周前
立足高质量发展 不断完善货运“四化”工作机制
主持人：各位观众，大家好，欢迎收看“建设命运共同体、奋力作出新贡献”专题访谈节目，今天我们请到的嘉宾是集团公司货运部主任李书。您好，李主任，欢迎做客演播室。
李书：主持人好，观众朋友们，大家好，很高兴与大家“面对面”分享、交流。
主持人：李主任，今年国铁集团提出“以货补客”，作为货运大局，咱们集团公司责任一定更大，您能首先谈谈这方面的工作吗？
李书：首先，目标这一块，今年全路货运任务预期目标是37亿吨、奋斗37.37亿吨。集团公司高标定位，背水一战，货运只设了一个奋斗目标，就是围绕7.777亿吨高标组织。日常开玩笑，这个数字非常吉祥，预示着太原局将再次起飞，冲刺新的高点。按标测算，集团公司今年货运量要较去年增加2750万吨以上，相当于增加了一个原平车务段的运量，日均需增加装车近1100车。在没有新增干线，没有刚性增量点的情况下，要实现目标，难度可想而知，需要我们争分夺秒、颗粒归仓、更加努力。
第二方面，今年以来，当前任务完成有一个亮点，我们叫量质并行。货运系统全面推进增运增收，取得了阶段性的胜利。前两个月，集团公司货物发送完成超过12800万吨，是历年同期最高纪录，同比增加24.5%，较进度目标超运426万吨。增量同时经营质量也同步提高，货运收入同比增加25.8%，较运量增幅高出1.3个百分点。尽管过程打的非常艰苦，但得到了回报，实现了开门红。
取得这些成绩，得益于集团公司党委、集团公司的坚强领导，得益于货运干部职工的不懈努力，得益于我们守正创新、不断完善的货运“四化”工作机制。这些，都是我们后续必须长期坚持、攻坚决胜的“看家本领”。
主持人：确实开年以来成绩斐然，您刚才还说到，“四化”工作机制的作用很突出，能给我们具体介绍一下吗？
李 书：“四化”机制，是指网格化、契约化、项目化、集中化。这是集团公司主要领导提出的，我们在 2018年初定思路，2019年全面推进，2020年效果显现，不断传承创新，优化完善，逐步形成的一套货运组织机制，是集团公司三年货运实践的积累，它不仅是战术的指导，更是战略的布局。
具体讲，网格化，我们实施的是“平台+网格”，也就是集团公司、站段、货运站三级网格营销，与自主开发的“网格化营销平台”结合，实现平台线上分析和现场网格营销的高效融合。契约化，我们实施的是“合同+协议”，也就是以点对点方式，与战略客户签订运输合同，与互保客户签订运输协议，通过差异服务，提高客户诚信度，增加铁路运输吸引力。项目化，我们实施的是“外拓+内挖”，对外，统筹采取以淡季定旺季、全流程物流成本优化等措施，拓展增量项点；对内，实施短平快项目，疏通货源集中的“堵点”，为上下游企业牵线搭桥，启动运力宽松的“闲置点”，挖掘增量项目。集中化，我们实施的是“1+N”，也就是“1个局级中心+N个区域中心”，实现集中受理、集中制票、集中交付、集中缴费、集中管理“五个集中”，为客户提供集中集约服务，
从战略讲，“四化”机制为货运可持续发展奠定了基础。其中：网格化做强了“指挥部”，网格化营销平台锁定辐射货源，不仅是货源分布图，更是营销“作战示意图”，三级网格营销人员按图索骥，解决了哪个区域有货、有什么货、怎么把货揽回来的问题。契约化和项目化做大了“货源池”，对既有稳定大客户，通过合同协议约定，盘活存量，锁定了基础货源；对具备“公转铁”潜力的客户，实施项目攻关，打包服务，激活变量，吸引增量货源，在巩固中不断做大“货源池”。集中化提升了“吸引力”，按现代物流发展需要，通过内部资源整合，发挥信息化作用，为客户提供更加高效、便利、精准的服务，稳定客户资源。
从战术讲，“四化”为货运营销攻坚提供了支撑。其中，网格化营销，通过线上平台数据的全方位分析，与线下营销走访的精准性互动，解决了怎么找货、如何营销的问题；契约化运输，通过铁路保运力、企业保货源的“约定”，疏解了货源和运力不稳定，导致的阶段性供需矛盾；项目化管理，通过路企双方互惠互利，共赢合作，在立项、启动、跟踪、消号或退出等全流程管理下，实现了客户优胜劣汰、吐故纳新，解决了想进的进不来、该退的没有退的问题；集中化服务，将散状、多点、多窗口服务，优化为集中一个窗口服务，不仅减员提效，而且方便了客户，提高了吸引力。
总体讲，网格化是贯穿“四化”的主线，契约化、项目化、集中化既依托网格化，又能助力网格化，我们只有灵活运用，不断推陈出新，才能最大化发挥作用。
主持人：可以看出“四化”的内容非常全面，目前，我们“四化”的进展情况如何呢？
李 书：现在，“四化”已初具规模，但仍然需要持续完善。
网格化方面：集团公司三级网格营销队伍已建立，网格化营销平台也已基本完善，共计收录煤炭、焦化、钢铁等701家生产企业产、运、销信息，正在向“区域全覆盖、客户全对接、市场全掌握”的目标迈进。下一步，我们将重点补强提高平台数据的真实性、准确性、有效性，现场走访的覆盖性、针对性、时效性，双向发力，确保营销全覆盖、无死角。
契约化方面：今年，我们签约户数由去年511户提高到 610户，签约运量由去年6.7亿吨提高到超过7亿吨，签约量在全年运量占比也提高到了90%以上。截止2月底，集团公司合同协议运量完成10400万吨，进度兑现率100.5%。后续，我们将进一步在提高履约严肃性、吸引力上下功夫，按照战略客户优先服务、互保客户优质服务、一般客户优化服务原则，提升客户铁路运输积极性。
项目化方面:去年，我们增量项目立项199项，增量超过6700万吨，今年，我们新确定第一批增量项目100项，锁定增量货源4000万吨以上，对实现全局增量目标形成有 力支撑。后续，我们将按项目管理，实现各环节全过程管理。
集中化方面:我们整合原有141个货运受理站点，建立了2个跨站段、6个站段级区域集中办理中心。下一步，将在此基础上，依托国铁集团95306功能升级，筹备组建集团公司货运业务集中办理服务中心，优化形成“1+N”新格局，按现代物流发展需要，更好地服务广大客户。
主持人：非常感谢您的解读，我们相信，在“四化”机制的促动下，集团公司货运工作必将开拓创新，续写新的篇章。
李书：谢谢！利用这个平台，我代表货运部，感谢一直以来，关心、支持、帮助货运工作的各系统、各部门、各单位干部职工，感谢货运系统全体干部职工为集团公司货运增量做出的努力和贡献！同时，祝愿我们太原局的明天更美好！
来源 | 太原铁道公众号
编辑 | 郭俊峰
审核 | 赵建强