11月21日6时30分，天刚拂晓，湖东检修车间行修组值班工长沈清泉收到机车反馈信息：HXD1型100号机车A节主逆2切除，请立即处理。沈清泉立即组织在岗职工李军、李明才紧急登上机车处理机车故障。
经过仔细排查，原来是主接触器故障导致主逆变器2烧损，好在他们来的时候就已经带好了备用配件。拆卸、入位、紧固……三个人小心翼翼按照规定的作业标准更换主接触器。40分钟过去了，看到重新启动的机车试验正常，三个人放心地走下了机车。虽然是初冬时节，但是机车里密闭的环境，还是着实让大家出了一身汗，额头上沁出细细的汗珠。
“为了机车乘务员开的放心，我们多干点儿活儿，这没什么好说的。我们的机车乘务员放弃休息，保运电煤，是大秦线上最可爱的人。”沈清泉笑着说。
火车跑的快，全靠车头带，重载电力机车的质量直接影响大秦线的运输畅通。湖东检修车间作为最主要的机车小辅修和故障修车间，紧盯“疫情要防住、安全要守住、大秦保畅通、队伍保稳定”的工作要求，根据运输任务实际情况，组织业务水平高、大局意识强的77名“检修医生”返岗，同时组织了100多人的后备力量随时待命，全力以赴确保机车质量平稳可靠，用实际行动保障大秦线每日100万运量目标任务的实现。
为做到疫情防控和安全生产两不误，湖东检修车间针对生产情况制订划小单元作业计划，优化了临抢修、修程机车作业流程，合理调配各班组的作业时间，明确每人的生产任务；合理调配资源，保证在岗职工单人单间休息、单人单独就餐，严格执行消毒标准规范，对班组工作间、职工休息室等所有场所进行无死角消毒，最大限度避免工作中交叉感染。
为全力助推货运上量，湖东检修车间本着“检修一台、合格一台、交验一台”的原则，紧盯机车制动系统故障、走行部大部件裂损等季节性惯性故障，加大临抢修、碎修质量卡控，保证机车上线运行“零故障”。自11月5日以来，湖东检修车间已抢修机车近400台次，有力保障了机力供应，运输上量奠定了基础，为大秦线安全运输畅通作出贡献。
图文：王建胜 郭俊峰 王东超 郑靖
编辑：李拯功 高小强
校对：赵建强
审核：沈小光