11月23日下午，燕赵大地早已寒风凛冽，一片萧瑟。一列满载煤炭的2万吨重载列车疾驰在大秦线京冀交界区段。
“前方绿灯，通过！”主控和谐1型240号机车上，说话间重载司机王亚军右手食指和中指并拢，向前伸出。五平米的驾驶室里，虽然只有他一个人，但动作标准规范，撂闸缓解，手比眼看，未曾有半点儿马虎。早年的从军经历，让他养成了认真严谨的习惯。担当2万吨主控司机10多年来，王亚军防止各类行车问题25件，安全行车达到100万公里以上。
10月28日，王亚军作为首批新冠肺炎康复出院（舱）的一份子，顺利回到了家中，第一时间，他就提出了“回大秦开大车”的申请。
“军哥，你去休息会吧，我来开会儿。”休息好的搭班司机田月走了过来说道。大秦线属于长交路，重载司机需要交替休息来保证充足的值乘精力。
晚上6点多，夜幕已然降临，胡乱吃了两口，王亚军就躺上了床，伴随着机器的嘈杂声，迅速进入了梦乡。这几天连续的值乘，刚满40岁的“军哥”也是有些吃不消。作为首批新冠康复返岗的机车乘务员，11月18日上车后，王亚军就没下车，这一开就是7天。这趟73047次列车是他跑的第4趟车了。
虽然累些，但王亚军很知足，他想着多拉几趟煤，用实际行动助力大秦铁路电煤保供能力快速回升，为保障能源安全作出自己的贡献。
入路二十余载，王亚军始终坚持退伍不褪色，组织需要就冲锋在前，把汗水洒在他热爱的机车操纵台上，把赤诚写在千里大秦铁道线上，以“拉好每一趟车，保好每一天安全”的实际行动，守护万家灯火，温暖千家万户！
文字：郭俊峰
编辑：高小强
校对：赵建强
审核：沈小光