定目标 找项目 盯落实 决战决胜货运增运补欠攻坚行动

太原局作为货运大局、重载大局，货运收入在全路、全局运输总收入中占比大、影响大，能否完成全年货运目标任务直接关系全路工作大局、关系10万太铁干部职工的切身利益。

刚刚过去的8月份，在降雨水害影响、施工任务繁重、货运市场低迷等不利形势下，全局干部职工顶住压力、克服困难，保安全、保稳定、保畅通，整体工作保持平稳有序。但是，对照全年7.82亿吨的货物发送量和924亿元的货运收入任务指标，8月份全局运量亏欠、收入亏欠，货运工作正在经历近年来最艰难的时刻，后4个月只有全局日均装车不低于30650车、日均发送量不低于219.7万吨才能兑现全年任务目标，实现全局职工收入增长。任务十分艰巨，形势非常严峻。难关怎么闯？难题怎么解？面对国铁集团党组的信任和广大干部职工的期盼，躺平不可取、躺赢更不可能，必须坚决落实国铁集团党组部署、集团公司月度工作会要求，拿出决胜的姿态、坚定必胜的信心，定目标、找项目、盯落实，全力以赴打好增运补欠攻坚战！

定目标。有目标才能有压力，有压力才会有动力。事要一件一件办，账要一天一天算，经过认真研判分析，各货运站段的装车数已经明确，增运补欠的目标更加清晰，“大战”当前，只有正确锁定目标、分解目标，厘清有利因素和不利因素，才有应对各种突发状况的底气，增加各种不确定中的定力。党员领导干部要率先知责担责，有“跳起来摘桃子”的精神，锚定目标不放松、分解任务不拖沓、压实责任不含糊，把倒逼的目标压力转化为破题的能力、攻坚的动力，以等不起、慢不得、坐不住、争着干的紧迫感、责任感，以日保旬、以旬保月、以月保年，只有人人头上有指标、个个肩上有担子，任务完成才会有回报，腰包才能鼓起来，充分调动起干部职工主动性、积极性，用每一个人的小目标兑现集团公司的大目标。

找项目。俗话说，巧妇难为无米之炊。对于货运为主的国铁企业来说，货运项目就是我们的命根子，有项目才能有货源、有货源才能有运输、有运输才能有收入。“大单”让人心动，但不会从天而降，我们要牢固树立到市场找货源的思维观念，变“坐地等货”为“上门揽货”，把“头回客”变为“回头客”，一家一家访货主，既要千方百计争取朔准、大准、神朔、瓦日线以及唐山港疏港、“公转铁”等有竞争关系的货源，也要对照签订的中长协运输合同，加强契约化运输约束，还要发挥价格杠杆作用，与上下游企业合作共赢，协助发运企业与政府部门沟通，帮助企业解决困难，一吨一吨促增量，一车一车抓货源，开发“小管内”货源，走访下游企业，打造白货“增长极”，多措并举揽货源，不断畅通铁路运输“微循环”。

盯落实。没有等出来的精彩，只有干出来的辉煌。方向已明、任务已定，接下来就要看行动。党员领导干部要打起十二分精神、付出十二分努力，带头示范、以身作则，以钉钉子的精神抓落实、盯落实，用实际行动带动广大干部职工思想上紧起来、行动上快起来、责任上扛起来。抓营销，促上量，方案考虑周详，但不会自动生效，要大力发扬调查研究的优良传统，深耕市场精确调研，多一些实地走访，少一些隔空喊话，加强营销对接的有效性，围绕货物发送各环节追根溯源，找准影响发运的根源所在，切实掌握增运补欠的痛点、堵点、难点、要点，对症精准施策、精心营销、精细服务，用真心实意赢得货主理解支持。

攻克了那么多难关，我们也坚定一个信念：有风有雨是常态，风雨无阻是心态，风雨兼程是状态。正视困难、实干担当才是经风历雨的不二法宝。相信有集团公司党委的坚强领导，有10万干部职工的负重争先、勇于超越，我们一定能以决战决胜的气势打赢胜仗、兑现目标，不断开创太原局高质量发展新局面。