运输服务是铁路的主责主业。推动运输经营提质增能创效,事关工作大局、事关高质量发展、事关民生福祉。上半年,全局上下攻坚克难、加压奋进,胜利实现了时间任务“双过半”,运输经营“稳”的基础更加牢固、“进”的态势更加明显。
船到中流浪更急,人到半山路更险。半年度的“答卷”,既见证了太铁人砥砺奋进的足印,也为我们标注了后半程接续奋斗的起点。后五个月,集团公司完成全年各项目标任务的时间更紧、任务更重、挑战更大,全局上下必须坚决贯彻落实集团公司领导干部会议的部署要求,拿出更科学精准的举措、更坚决有力的行动,矢志不渝完成各项目标任务。
把握“时”与“势”,锚定目标、计日指期,坚定完成全年运输经营任务的信心决心。察势者明,趋势者智,上下半场交替的时间节点,正是观形势、谋发展的重要时刻。完成任务指标必须有清醒敏锐的洞察能力、坚如磐石的战略定力,既要看到经济回升向好的趋势,抢抓暑期运输、中秋国庆、运煤高峰等有利契机,跑出后半程的“加速度”;也要看到需求恢复滞后于供给恢复的总体形势,更加注重补短板、强弱项、优结构,通过运输供给变革引导运输需求升级;更要看到我局作为货运大局、重载大局的优势,锚定目标、分解任务,以日保旬、以旬保月,稳扎稳打、步步为营,背水一战、务必全胜。
统筹“质”与“量”,量质并举、以质取胜,不断提升客货运输供给质量。做好后五个月运输经营工作,既要立足当前、坚决完成年度经营指标,又要着眼长远,构建现代化铁路运输服务体系,实现量的稳步增长和质的有效提升。要做精客运,深入分析掌握市场需求,精准实施“一日一图”,推出更多个性化、智能化、品牌化的服务举措。要做强货运,巩固大宗货物基本盘,深入推进“公转铁”,优化铁路集疏运,打造白货“增长极”,坚决保障能源、粮食等重点物资运输。要持续优化运输组织,坚持“以流为本、以图为纲,敞开口子、大接快交,畅通枢纽、打通堵点,优化要素、管控周时”,向效率要增量、要效益。
洞察“困”与“机”,直面变局、开创新局,在推动现代物流发展、提升市场化法治化经营能力上开拓创新。当前,公铁运输竞争加剧、下游需求不及预期、黑货增量空间受限,迫切需要我们强化市场导向、优化资源配置、提升经营能力。国铁集团领导干部会议吹响了铁路向现代物流转型发展的“号角”,集团公司领导干部会议对加快现代物流体系建设作出了具体部署。要拿出“时不待我、功成有我”的精神,积极推动现代物流“六大工程”和“四个体系”建设,着力推动“运输”向“物流”转变、“坐商”向“行商”转变、“管理”向“服务”转变。要把经营质量摆在更重要的位置上,加强全面预算管理,提高多元经营效益,深挖节支降耗潜力,不断增强集团公司市场化经营竞争力。
统一“知”与“行”,服务大局、惠及人民,努力实现企业效益与社会效益、职工利益相统一。知者行之始,行者知之成。担当起“为太原局谋发展、为干部职工谋福祉、为国铁集团和山西经济社会发展作贡献”的使命任务,离不开全年目标任务的实现。要坚持以学促干,始终胸怀“国之大者”,服务构建新发展格局,发挥铁路建设有效拉动社会投资的显著作用,大力推进补网强链工程,着力补齐通道“缺失段”、打通路网“瓶颈段”、畅通网络“微循环”,努力实现人享其行、货畅其流。要强化形势任务宣讲,讲清完成全年运输经营目标是实现职工工资收入稳步增长的决定因素、是增进职工民生福祉的根本保障,动员干部职工争作营销上量的闯将、增运增收的干将、经营创效的良将,形成合力共为、共划船桨的强大合力。
勇攀高峰,最吃劲的是登顶时刻;接力奔跑,最关键的是全力冲刺。让我们紧擂战鼓、凝心聚力,深耕优势、攻坚克难,坚决实现全年运输经营建设目标任务,推动集团公司高质量发展取得更大成效!
文字 | 泰轩理
图片 | 张睿 李津田 王文华 刘璐瑶
编辑 | 赵静
审核 | 武高林 李昱
监制 | 陈建宇
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