基层站段讲落实系列访谈丨集团公司科学技术研究所所长 王刚

主持人好。

大秦铁路开通30多年来，累计货运量突破87亿吨，创下世界单条铁路货运量最高纪录，在服务党和国家工作大局，保障国家重大战略实施，作出了重大贡献，成为世界重载铁路发展的标志性成果，这其中离不开重载铁路技术的科技创新。重载铁路技术是一个庞大的系统工程，涉及机车车辆、工务工程、通信信号、运输组织及系统集成等多个方面。多年来，我们深入研发，先后在列车同步操纵、无线数据传输、牵引制动技术、重载车辆技术、基础设施强化、牵引供电强化、重载运输组织等方面开展了一系列课题攻关和科研试验，形成了较为完善的重载铁路技术体系。

重载研究中心自成立以来，始终落实集团公司部署要求，致力于大秦重载铁路技术研究，先后在100余项课题研究上取得了阶段性突破，总结起来，主要有两方面的重点工作。第一个方面，持续深化了重载保障技术攻关。通过开展重载列车制动性能匹配性、安全操纵评价系统升级2项研究，实现了大秦线重载列车司机操纵水平的提升。通过可控列尾安全分析，以及2万吨重载组合列车动力学仿真算法的优化升级，进一步优化了重载列车操纵仿真分析流程，破解了机车渡板变形、列车脱钩等现实安全问题，确保了核心技术自主可控。第二个方面，持续拓展了重载科技创新路径。聚焦承接国铁集团重点课题重载技术升级优化研究，探索提高机车车辆的重载适应性和运行稳定性的措施，实现了重载铁路运输效率的稳步提升，有效化解了重载列车运用安全风险。5年来，持续推进集团公司设立的重载技术专项课题，先后在机车牵引制动技术、运煤专用敞车关键技术、可控列尾装置系列改进升级、重载列车操纵评价技术、列车空气制动系统匹配性和牵引供电节能降耗应用技术等方面进行了专项技术攻关，获准了60余项国家专利。通过开展各专业重载现实安全问题和技术升级研究，强化重载数据综合分析应用，持续放大集聚效应，推动重载技术和装备不断发展。