火车跑得快，全靠车头带
一列列重载火车在铁道线上疾驰
机车轮对的“健康状况”如何保证
火车长时间运行后会不会“疲惫”呢
接下来我们一起一探究竟吧！
像人走的路多了脚会起茧一样
火车长时间高负荷运行后
轮对会出现剥离、擦伤等问题
为了确保列车的运行安全
湖东电力机务段湖东检修车间
有一批专业的机车“修脚师”
专为机车轮对除“茧”
及时对受损车轮进行镟轮修复
工作开始前
轮镟师傅需要将机车牵引到指定位置
把机车轮对架起并固定
利用专业工具
测量车轮轮毂厚度、轮缘等数据
进一步确认需要镟修的车轮尺寸
轮对镟修切削时
会产生高温高热的铁屑
冒出阵阵带着焦糊味的热烟
还会夹杂着飞溅的火星
镟轮作业通常是两个人一班
他们呼唤应答，相互配合，统一行动
在狭小的空间内
他们目不转睛地盯着高速工作的镟刀
双手紧握操作旋钮
根据车轮镟修情况调整优化操作参数
每隔2至3分钟
就要用铁钩清理镟落的铁屑
防止铁屑堆积影响镟床的运转
每一条轮对镟修结束后
师傅们仔细查看轮对踏面和轮缘
是否还有擦伤和剥离的缺陷
进行手工复核
并对镟修后的轮对进行测量
将作业误差控制在1mm范围内
保证各项参数符合规定
车行万里路，安全第一步
轮镟师傅们用精湛的技艺和严谨的态度
为重载运输安全保驾护航
图文丨郝妍 张路飞
编辑丨刘博
校对丨于剑飞
审核丨乔平
