岳阳出租车建“岳阳召车网” PK网约车

　　受网约出租车冲击挤压，传统巡游出租车的市场日渐萎缩。特别是在今年7月28日先后酝酿两年之久的出租汽车改革方案，及网约车新规终于揭开神秘面纱，网约车合法地位得以明确后，传统巡游出租车何去何从，多种可能令人遐想。

　　在行业主管部门的主导下，岳阳市区的传统巡游出租车开始抱团探索新的发展模式。有心的市民或许注意到，街面上新增的部分出租车，已经开启电召模式。“今年7月下旬，有6家公司的159辆出租车已经上路。与之前的出租车相比，这批新车安装的车载终端，今后都可以接受电召服务。”市道路运输管理处公交管理科相关负责人告诉记者，电召号码95128开通申请，已上报省交通部门，预计下个月即可投用。在本月15日开始对159辆新车车载终端系统更新后，市民可通过添加“岳阳召车网”或扫描二维码下载App叫车。

　　叫车体验：

　　在线召车享出租车服务

　　昨日记者通过岳阳召车网，输入手机号通过验证码注册成功后，开始在线叫车。输入目的地后，显示共有7辆出租车在叫车点附近，其中一辆接单成功后，不仅其与记者叫车点的距离显示的清清楚楚，而且司机姓名、工号、车牌，以及距目的地的距离和时间也一目了然。3分钟后，该趟出租车抵达叫车点，记者叫车成功。

　　接单的司机姓陈，陈师傅告诉记者，由于暂未开通蓝牙，接单后车载终端还不能显示叫车人电话，也不能与叫车人通话，“你知道，出租车司机是不允许用手机打电话的，现在如果到了叫车点没发现叫车人，我们就会取消订单。不过，车载终端正在更新，更新后我们就能在叫车点与叫车人通过车载终端通话了。”

　　记者注意到，这套车载终端就在原来出租车的计价显示位置，这套中端集接单、计价、通话等多种功能于一体。除此之外，新上路的出租车计价器与原来也有区别。陈师傅告诉记者，计价器上有两个计价按钮，可分别对合乘出租车的两批次乘客单独计费。市道路运输管理处公交管理科相关负责人认为，在征得乘客同意后，允许合乘这种形式，符合绿色出行的理念。

　　打车到达目的地后，记者按计价器显示金额付现金。市道路运输管理处公交管理科相关负责人表示，目前暂时只能通过现金支付，待95128开通后，两种方式将捆绑在一个平台，届时推广使用符合金融标准的非现金支付方式，拓展服务功能。乘客和司机信用规则也正在摸索制定。

　　据悉，这批159辆新车在电召模式磨合成功后，市内出租车都将开通。

　　前景预期：

　　探索与网约车融合之路

　　上述出租车陈师傅告诉记者，或许由于推广不够，系统也还未成熟，目前召车的市民还很少。对与网约车开展竞争，他认为网约车之所以火热，更多是因为乘客享受到了网约车的优惠价格待遇。

　　不过，市道路运输管理处公交管理科相关负责人却认为，到11月1日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》实施时，网约车的价格优势也会丧失，“不可能继续烧钱”。

　　对传统巡游出租车能够开通电召模式，陈师傅还是充满期待。他说，“起码减少了车辆空驶，特别是在淡季，如果车上没有客人，附近刚好又有客人，不正好可以接单?”

　　市道路运输管理处公交管理科相关负责人表示，据悉，郑州市已在全国率先开通官方95128电召平台。传统出租车开启电召模式，是出租车转型升级，走“互联网+”模式的一种有益尝试，为传统的出租车公司寻找新的出路，才能实现从利益的博弈走向利益的共赢。至于会不会得到消费者认可，还有待观察。但可以肯定，网约车有网络优势，出租车有招手即停的特点。（记者/周小平）